Постоянно горит чек ниссан-альмера 2000г.в.,2.2 турбодизель

[ALEX 1978]

Постоянно горит "чек" ниссан-альмера 2000г.в.,2.2 турбодизель,ездил к спецурикам говорят что ошибки нет,пробовал снимать клемму на ночь,с утра завел все ОК,через 20 минут опять загорелась,если кто чего знает по этому поводу напишите пожалуйста. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[АлександрЪ]

у знакомого такое было, правда на крайслере, оказалось что мало масла было в коробке, долил масло, все ок...

а вообще странно что спецы не нашли ошибки, любой код ошибки (даже сквозной - секундный) фиксируется в памяти ЭБУ и от туда его можно токо либо сканером сниять или на 24 часа машину обесточить. Первый вариант быстрее и лучше, знать будешь что за ошибка.
Найди других спецов с компом, пусть посмотрят.

[Crazyik]

советую приобрести такой приборчик
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=41774
стоит как 2 раза на диагностику заехать. Мониторить ошибки будет и коды считывать. Ну и кроме куча всяких функций, от расхода топлива до расчета времени поездки и таксометра.

[АлександрЪ]

Сообщение от Crazyik советую приобрести такой приборчик http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=41774 стоит как 2 раза на диагностику заехать. Мониторить ошибки будет и коды считывать. Ну и кроме куча всяких функций, от расхода топлива до расчета времени поездки и таксометра.

давно все собираюсь купить сей девайс, просто никак не получается...

[unic]

Обычно на дизелях к чеку завязан топливный фильтр датчик наличия воды,отсоедини с низу фильтра 2-контактный разьём и посмотри при запущеном двигле на чек ,если погас тогда слей воду с фильтра