Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #621   30.08.2010, 00:11
По умолчанию
пробуй пробуй, я месяц гонял шток этот, искал приемлемый вариант
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #622   15.09.2010, 02:08
По умолчанию
Я сейчас ремень меняю.И думаю заодно заглушить ЕГР.По моим понятиям лучше его глушить в том фланце который на впускном коллекторе.Точно ничего прогореть не должно,температура не та у входа в коллектор.Интуитивно чувствую именно там надо.Кстати пластилина вытащил из трубы мама не горюй-))Почти пол сечения трубы заляпано было. Пробег 160 тыс.км.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #623   03.10.2010, 00:02
По умолчанию
вот интересное обсуждение у австралийцев
http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=52005
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #624   01.11.2010, 19:11
По умолчанию
здравствуйте ! я новенький и не спец по дизелям.но на бензине глушить егр нельзя.так как он вы сами ответили на свой вопрос уменьшает температуру в камере сгорания.то биш егр напрямую отвечает в бензинках за зажигание когда его препозднить совместно с дачиком детонации.на современных машинах катализаторы очень боятся до конца не згаревшую смесь.а когда дачик детонации определяет детонацию надо запозднить зажигание что будет губительно для катализатора от не згоревшей смеси. но есть другой способ борьбы с детонацией это егр который подкинет газов тем самым задушит ее.зажигание останется в норме смесь тоже а детонации не будет вот так был придуман егр что бы не трогать зажигание и не грязнить выхлоп но убивать детонацию.думаю не все так просто и в дизели.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #625   01.11.2010, 19:18
По умолчанию
ну вообще то привет, конспиратор, ни имени, одни загадки
наверное засланец зеленых, ты посмотри в каком диапазоне оборотов работает егр
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #626   03.11.2010, 12:55
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
а кому не нравится, то не глушить
+1 Я вот 66 страниц раза три наверно прочитал и решение не вынес или не решительный, или ленивый , скорее последние.
Нормально, как я понял досконально в принцип работы так никто и не вникнул: при каких режимах клапан открыт и не вызывает ли это перегрев при нагрузке, одно дело по трассе другое в горах да еще и в багнюке.
Ответить с цитированием
Грубый вне форума Грубый    
Начинающий клаббер
Откуда: Беларусь,Гродно; Авто: nissan patrol
Старый #627   03.11.2010, 18:00
По умолчанию
Глушить,однозначно
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #628   03.11.2010, 18:58
По умолчанию
Господа, не забывайте для анализа заглядывать в http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=115263
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
golevsan вне форума golevsan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нововоронеж; Авто: Nissan Patrol 2007г.в чёрный, Yoko 285/60R18, весь в хроме.
Старый #629   10.11.2010, 12:09
По умолчанию
Нужен совет, хочу заглушить ЕГР, но проблема в том, что у меня ZD30CRD. Кто как думает, будет какое то отличие между установкой прокладки, в ваш мотор и мой. На форуме Nissan Патфаиндер, пишут что с комон рейл этого сделать не получится.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #630   10.11.2010, 12:13
По умолчанию
Сообщение от golevsan Посмотреть сообщение
меня ZD30CRD.
Где ты его взял, везунчик
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook