Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nr0 вне форума nr0    
Начинающий клаббер
Откуда: spb; Авто: xtrail t31 siv
Старый #91   16.01.2012, 14:27
По умолчанию апгрейд генератора
Уважаемые форумчане, выскажите свое мнение:

Хочу поменять генератор на хитриле (2,5 cvt бензиновый) с 110 ампер до 140 ампер (штатный с движка 2.0 бензиновый, есть 150 с дизеля но думаю у дизеля другие характеристики изза оборотов). - вообще где логика почему у 2.0 140, а у 2.5 110?

Официалы эту идею отвергают, мотивируя что проводку менять надо будет (почему? ведь текущие устройства больше потреблять ток неначнут, да и вообще все на предохранителях).

Для справки - потребитель пс3 18 ампер напрямую от аккума-генератора.
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #92   16.01.2012, 14:34
По умолчанию
Сообщение от nr0 Посмотреть сообщение
вообще где логика почему у 2.0 140, а у 2.5 110?
логика проста, для дизеля ставится более емкий аккумулятор, соответственно его нужно "круче подзаряжать"
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
nr0 вне форума nr0    
Начинающий клаббер
Откуда: spb; Авто: xtrail t31 siv
Старый #93   16.01.2012, 14:35
По умолчанию
у дизеля 150
у бензинового 2.0 140
у бензинового 2.5 110

где тут логика?
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #94   16.01.2012, 15:03
По умолчанию
Сообщение от nr0 Посмотреть сообщение
у бензинового 2.0 140
у бензинового 2.5 110
точно не наоборот?
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
nr0 вне форума nr0    
Начинающий клаббер
Откуда: spb; Авто: xtrail t31 siv
Старый #95   16.01.2012, 15:07
По умолчанию
Сообщение от Oleg3110_78 Посмотреть сообщение
точно не наоборот?
точно.


в питерских 2.5 бензиновых стоит 23100-AU40 (110 ам)
в 2.0 23100-EN00B (140 ам).

меня интерусует мнение форумчан, на чем может сказаться апгрейд генератора? вариатор там и т.д. вдруг это кто-то делал уже.

Последний раз редактировалось nr0, 16.01.2012 в 15:38.
Ответить с цитированием
Black_fish вне форума Black_fish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Chevrolet Captiva
Старый #96   16.01.2012, 18:02
По умолчанию
А для чего Вам вообще апгрейд? Чем нынешний не устраивает?
Ответить с цитированием
nr0 вне форума nr0    
Начинающий клаббер
Откуда: spb; Авто: xtrail t31 siv
Старый #97   16.01.2012, 18:09
По умолчанию
Сообщение от Black_fish Посмотреть сообщение
А для чего Вам вообще апгрейд? Чем нынешний не устраивает?
хочу сделать playstation 3 portable
Ответить с цитированием
Captain_X вне форума Captain_X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: "Корабль дорог"
Старый #98   16.01.2012, 19:39
По умолчанию
При замене надо бы еще на обороты посмотреть, с одинаковой ли частотой вращается ротор генератора на разных двигунах при одинаковой частоте вращения коленвала и учесть, что обороты ХХ могут также отличаться на разных двигунах.
__________________
Никогда не говори никогда
Ответить с цитированием
Rishat64 вне форума Rishat64    
Начинающий клаббер
Откуда: Казань; Авто: X-Trail 2008
Старый #99   02.05.2012, 11:28
Печаль плафон передней правой двери х2
Не горит плафон передней правой двери х2. Наверно замкнул +- при проверке светодиодов. + 12 на лампе есть, а - не идет. Все предохранители каких я знаю целы. Левый плафон и плафоны салона на выключатель этой же двери реагируют! Схемы не мануале толкового нет. Подскажите, плз, как подключается - плафона, и вообще есть ли нормальные электросхемы?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #100   02.05.2012, 11:49
По умолчанию
Если я правильно понял - речь идет о нижнем плафоне подсветки порога?

Тогда есть предположение что мог при замыкании сгореть диод развязки. Схемы прилагаю. Проверить несложно.
Изображения
Тип файла: jpg step.jpg (43.2 Кб, 59 просмотров)
Тип файла: jpg step2.jpg (89.3 Кб, 46 просмотров)
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook