Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
readerfrankfurtaru вне форума readerfrankfurtaru    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: Nissan Almera N15
Старый #1   26.11.2009, 06:47
Счастье Выбираем Примерку на рынке: как не попасть
Привет всем!
Посмотрел уже две машинки по объявлению с www.drom.ru
Про одну вообще писать не буду - битый хлам со звенящей цепью на GA16DE (такого дикого звона я не встречал) и капающей рулевой рейкой.
А вот этот вариант был интереснее: http://auto.drom.ru/?id=3195280
Ну что, на картинке такая красота! А приехал, посмотрел - жуть.
1. На сайте написано 2000 год. По ПТС на месте выяснилось, что 1999 как минимум. Пожаловался на сайте, админ переправил.
2. Цепь звенит.
3. Крышка двигателя снималась, сбоку видно белый герметик. Что, чёрного не было?
4. Трещина на тепловой защите выпуска, где лямбда стоит - на второй машине такое вижу уже. Сама она не трескается, похоже была смята.
5. Лобовик в хороших трещинах, но типа родной.
6. Хомуты все советские, а на рулевой рейке - вообще пластиковые.
8. Патрубки все новые.
9. Ну и до кучи буква "Q" меня смутила в конце серии двигателя.
10. Рулевая рейка двигается с металлическим призвуком.
11. Косяки по кузову и зазорам уже не описываю.
А самое интересное началось при изучении документов. Мощность двигателя - "Сведения отсутствуют". Страна-изготовитель - "Сведения отсутствуют". Беру сервисную книжку - она девственно чистая, а в объявлении написано "Дилерская". И за это 260 000 рублей!!! Понятно, что продавцу я сказал "Не нравится" и уехал.
У меня ещё пара вопросов ко всем:
1. Крышка движка GA16DE с чёрным покрытием - что это означает??? Это заводское покрытие или самоделки?
2. Чёрная пластиковая защита снизу - это самоделка или заводское?
Ответить с цитированием
Орешек вне форума Орешек    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Примера P11
Старый #2   26.11.2009, 08:27
По умолчанию
Мой совет: бери лучше 2х литровый двигатель. Во-первых он надежнее, во-вторых 130 лошадок все-таки порезвее тащут такую машинку. У меня такая же только дорестайл 98 года - движок - супер! Неубиваемый. А вот на 1.6 чаще бывают жалобы.
На счет Сведения отсутствуют - я бы тоже отказался - стремно такую авто брать. хомуты советские - в любую машину такого года уже кто-то лазил и что-то делал. Идеал не найдешь. Всегда будут какие-то косяки (возраст). А вот цвенящую цепь и убитую рулевую рейку надо стороной обходить - сразу попадалово на деньги. Черное покрытие крышки движка ни разу не видел, пластиковая защита - тоже впервые слышу. Хотя на Фолькс часто ставят, а вот на Р11 Примус - не встречал. Новые патрубки - это хорошо! Значит старые потекли, искать их на замену - не легко - я только на разборе нашел. А новые дорогие.
Рассказал все, что знал. Удачи в выборе.
Ответить с цитированием
Goodween вне форума Goodween    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Primera P11GT, SR20DE
Старый #3   26.11.2009, 08:47
По умолчанию
Всем привет. Машина на фото смотрится прилично и описание красочное. Но в принципе, их так и фоткают, что бы все красиво смотрелось. Черные клапанные крышки я встречал на японках праворуких. Мало того они не просто крашенные, они пластмасовые. Так что возможно двигатель менялся на контрактный. А с учетом, что "сведенья отсутствуют", то вероятность практически 100%. Я бы не стал брать данный автомобиль, к тому же за 260000руб.
Ответить с цитированием
aspirin вне форума aspirin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KIEV;
Старый #4   27.11.2009, 00:48
По умолчанию
У меня такая-только 2.0i(140лс) мкпп- прошла 200+ тысяч,ни разу в дороге ничего не ломалось.При выборе этой машины я бы лично без предварительной проверки по ВИНу соответствия комплектации,цвета и двигателя даже бы не начинал смотреть все остальное.
__________________
ЖМЕМ!!!!
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #5   27.11.2009, 04:41
По умолчанию
Вобще найти авто очень трудно, в основном продаются конструкторы или сваренные из двух половин, как правило хорошую машину не продадут.
Свое время брату искали машину, запарились, что на рынке, что с рук одно дерьмо ни кто не говорит о том что она из двух частей или конструктор, или вообще взлохмачена по полной советскими запчастями.
Одним словом без спеца (не слесаря) не обойтись
Ответить с цитированием
readerfrankfurtaru вне форума readerfrankfurtaru    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: Nissan Almera N15
Старый #6   27.11.2009, 05:23
По умолчанию
Сообщение от Veler Посмотреть сообщение
Вобще найти авто очень трудно, в основном продаются конструкторы или сваренные из двух половин, как правило хорошую машину не продадут.
И это у вас в европейской части России! А у нас же вообще мрак полный - все на правом руле ездят, на меня смотрят как на больного - "Покупай праворульку и не парься". А мне после Альмерки ну никак не хочется справа сидеть...
Ответить с цитированием
clubmiha вне форума clubmiha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СП-б г. Колпино; Авто: Nissan Primera 2л. (1999г.в.)
Старый #7   27.11.2009, 18:19
По умолчанию
Как говориться, кто ищет, тот всегда найдет. Если машина в чем то не нравиться, принципиально то и не стоит ее брать. Хотел от себя немого добавить по поводу рестайла, отнесись с большой осторожностью, т.к. запчастей ю/у на разборке, неоригинал и т.д. найти будет крайне сложно, а без них никак, поэтому иногда придеться выкладывать кругленькую сумму.
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #8   28.11.2009, 01:02
По умолчанию
Сообщение от readerfrankfurtaru Посмотреть сообщение
И это у вас в европейской части России! А у нас же вообще мрак полный - все на правом руле ездят, на меня смотрят как на больного - "Покупай праворульку и не парься". А мне после Альмерки ну никак не хочется справа сидеть...

Думаю праворульку меньше шансов нарваться!
Ответить с цитированием
danmur вне форума danmur    
Начинающий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: NISSAN PRIMERA P 11-144
Старый #9   04.12.2009, 22:51
По умолчанию
слабоват движок , на P-10 куда не шло, там кузов легче - 3 года ездил, пересел на P 11-144 V 1.8 жалоб нет - бегает. Ходовка меня умиляет -приятно.
__________________
<a href="http://line4auto.ru/nissan/"><img src="http://line4auto.ru/nissan/4_29_1_01041999_3_2.gif" border=0></a>
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook