Хочу купить Pathfinder...

[Поводырь]

Сообщение от selspb Наверное скоро появится объява что есть на ручке из европы 4л.

Как мне кажется не появится... запрещенная комбинация по FAST 4.0 - MT

[Seam]

Сообщение от mato Пат нормально-холодная машина , у меня после 5-7 минут движения, даже при -23 становится достаточно тепло, ну а дальше уже приходится убавлять климат. До этого был у меня X-Trail T30 бензиновый, так вот там холоднее было да и сам по себе он какой-то дубовый был при низких температурах как телега.

не знаю какой у Вас был икс (может тоже дизель), у меня был бенз 2 литра -супертеплый( это я теперь осознал) (((. .Вот он через 5 мин становился теплым, а пату до него далекооооооооооооо! Теплый воздух идет только когда ОЖ ок 70 град., а это 7-10 мин движения после 5 мин прогрева до 30 град ( воздух от -2 до +5). Можно наверно и быстрее, но давить тапку на холодном движке ... нога не опускается))).Следущую зиму сниму нафиг вентилятор, не знаю будет ли толк для прогрева(надеюсь пару минут выиграю), но то что он молотит на холодную просто мозг выносит!

[SergAG]

Покатал еще Пата. На этот раз без эксцессов, манагер признался, что машину грели после того, как я позвонил и предупредил о приезде. Да и ноль на улице.
На сей раз внимательнее был к двиглу с коробкой. Да, коробка отрабатывает более-менее, а двигателя не хватает. На тапку реагирует с хрипотцой, тяжело, натужно. Авто для размеренной солидной езды.
Так получилось, что сегодня же я проехал на старом Сорике. Он рамный, и легче Пата всего на 100-120кг. Однако ж его 170 лошадей на автомате дают совершенно другую динамику. Я не апологет КИА, и вообще никогда к корейцам серьезно не относился. Но Пат им проигрывает, увы.
Пожалуй, для меня вопрос закрыт, а жаль: была возможность взять нового Пата по очень гуманному ценнику.

[Antwerpen]

Сообщение от SergAG Я не апологет КИА, и вообще никогда к корейцам серьезно не относился. Но Пат им проигрывает, увы.

Ага особенно с их системой полного привода..... Знакомый юзает, ну и я иногда с ним езжу. Либо "авто" (реально по дороге болтает в ожидании подключения переднего моста) либо полный с "понижающей" до 40 км\ч. В о...у такой полный привод, точнее недопривод. По мотору конечно динамичнее и работает тише , вот только у турбины лопатки с изменяющимся углом. Геморой для них бооольшой... Почитайте на ихнем форуме. Да и по размеру проигрывает на порядок. Имхо.

[selspb]

Сообщение от Antwerpen Ага особенно

что ты вяжешься ? он ни то ни другое не имел -балабол
сравнивает пафика с этими трахомами

[SergAG]

Сообщение от Antwerpen Почитайте на ихнем форуме

Я читал, а Вы? Судя по описанию систем полного привода, познания Сориков у Вас ограничены. Что, в общем, естественно.

Сообщение от selspb он ни то ни другое не имел -балабол

Хотел сначала "ответ Чемберлену" сочинить, а потом смешно стало - вот ведь, взрослый человек, а обиделся как ребенок. Я высказал свое мнение, оно субъективно мое, на истину я не претендовал, и в обижон впадать нечего.

Изначально, выбирая из несколько машин (не только корейцев, тестил фрилендер и паджеро спорт), имел к Пату предпочтение за его внешность прежде всего, пусть это послужит Вам утешением. И уже договорился с дилером в Белоруссии о месяце и цвете (если кто не знает, там Пат на 3-4 сотни тысяч дешевле, в зависимости от комплектации), а тут такое попадалово. Поэтому весьма огорчился результатами своих тестов.

[Georgy71]

Сообщение от SergAG И уже договорился с дилером в Белоруссии о месяце и цвете (если кто не знает, там Пат на 3-4 сотни тысяч дешевле, в зависимости от комплектации), а тут такое попадалово.

Вот теперь понятно что Вы балабол. Договорился в Белоруссии, я Был в Новый год в Бобруйске заезжал в Минск на Куприянова там народ сразу предупреждает машины ввезенные в РБ до 01.01.2010 года поставите на учет. А все навьё влетит в копеечку. Так что покупка в РБ это попадалово! Посчитайте сами...... Договорился называется, поэтому и Пат такой сякой, сьездите в другой центр в Аврору например и прокатитесь на другом Пате, ради интереса....

[Сергей Макаров]

Что касается полного привода Сорика то Antwerpen прав, там очень хреновая система, в режиме авто подключается с хорошим ударом, что чревато улёту в кувет, понижайка работает до 40км и перегревается минуты через 3 буксования, но двигатель потише, разгон я бы не сказал что намного лучше, да и места в салоне в пару раз меньше. Так городской паркетник не более. Эта первая машина которая из джипов появилась у меня на фирме, откатали её два года, особых проблем не доставляла.

[Rinat]

Сообщение от Kurbi смысл?

ностальгия, была у меня максима 3.5 v6 на ручке, такого кайфа от езды я пока еще не получал. Очень правильно все быо в ней, как будто под мои капризы инженеры настраивали.

Добавлено через 52 секунды
У субару хорошая ручка стоит дороже автомата.

[Saxar]

Динамика у Пафика конечно отстаёт от Икса и руль потяжелее, да и машины эти разные немного . У каждой свои особенности вождения. Проехал на Пафике пока немного, но мне нравится. Пошумнее он, особенно на первой-второй передаче (ревёт чересчур), а как разгонится - нормально. Зимой обнаружил, что дворники, сметая воду от растаявшего снега, очень быстро превращаются в сосульки и перестают чистить стекло. На других тачках так сильно не проявлялось. Может быть потому, что дворники бескаркасные? Приходится останавливаться и отбивать лёд с дворников. Обогрев стекла убираешь - не помогает. Кто нить знает, что делать?