Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #31   19.02.2010, 15:57
По умолчанию
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
она бистро греется!
У меня тоже греется за 5 мин, после замены термостата...
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
тот что с левой стороны по ходу автомобиля!
Этот патрубок у тебя и будет холодный пока не откроется большой круг... поезди в выключенной печкой... большой круг быстрее откроется... и потрогаешь этот патрубок... рано или поздно он должен стать как минимум теплым...
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
стрелка поднимается плавно в верх!
За какой промежуток времени? Если за 5-7 мин и при этом на улице +4 град, то вроде около дела...
А вообще, хоть когда-нибудь стрелка температуры поднималась выше середины шкалы...?
Валентин, а по какой причине ты вообще обратил на это внимание..., раньше двигатель грелся по другому?
Ответить с цитированием
Klev вне форума Klev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N15_hatch_GA16DE_1999
Старый #32   19.02.2010, 16:44
По умолчанию
Вот моя панелька с красивыми циферками .
В жару и в морозы, стрелка измерителя темп. ОЖ чётко по середине при прогретом движке.
Ответить с цитированием
Zluki вне форума Zluki    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Витарыч зеленый
Старый #33   20.02.2010, 20:19
По умолчанию
ребят, месяц назад поменяла термостат..вчера простояла в пробке 5 часов (10 км)
сегодня завелась, нормально прогрелась, только вышла на мкад, температура двигателя упала ниже плинтуса, проверила антифриз, норм..
что это еще может быть?
__________________
Я не стерва. Мне просто в жизни повезло (с)
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #34   20.02.2010, 20:49
По умолчанию
Сообщение от Zluki Посмотреть сообщение
только вышла на мкад, температура двигателя упала ниже плинтуса,
Как ни крути, но похоже это все-таки термостат...
Ответить с цитированием
shamick вне форума shamick    
Начинающий клаббер
Откуда: Ровно; Авто: Nissan Almera N-15
Старый #35   01.04.2010, 12:20
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
За какой промежуток времени? Если за 5-7 мин и при этом на улице +4 град, то вроде около дела...
А вообще, хоть когда-нибудь стрелка температуры поднималась выше середины шкалы...?
Валентин, а по какой причине ты вообще обратил на это внимание..., раньше двигатель грелся по другому?
Стерлка температури поднялась один раз когда я летом єхал на озеро загружен пасажырами и сумками, под горку по полевой дороге!
Заметил по той причине, что при нагреве двигателя невключаются вентилятори охлаждения! Проверяя патрубки заметил что тот что с левой стороны ели теплий..... но вчера покатавшись по твоему совету заметил, что он грееется и при на зжатии расширяется правий патрубок! А как определить ето термостат или же помпа? Спасибо за ответы више, и зарание благодарен за етот!
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #36   01.04.2010, 12:46
По умолчанию
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
при нагреве двигателя невключаются вентилятори охлаждения!
А стрелка указателя температуры при этом находится на середине шкалы...?
Вентиляторы можно проверить отсоединив на работающем двигателе разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости...

Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
Проверяя патрубки заметил что тот что с левой стороны ели теплий..... но вчера покатавшись по твоему совету заметил, что он грееется
Значит через большой круг циркуляция есть.
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
и при на зжатии расширяется правий патрубок!
Так и должно быть... система-то замкнутая..., если не считать клапана в крышке радиатора...
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
А как определить ето термостат или же помпа?
Печка говоришь греет, в большом круге циркуляция есть... значит похоже помпа в порядке...
Ну, теперь с термостатом... на трассе двигатель остывает?... в пробке греется(при условии, что работают вентиляторы)...?
P.S. Ради профилактики можно поменять крышку радиатора, т.к. бывает начинает подклинивать тот самый клапан...
Ответить с цитированием
shamick вне форума shamick    
Начинающий клаббер
Откуда: Ровно; Авто: Nissan Almera N-15
Старый #37   01.04.2010, 12:57
По умолчанию
[quote=Stepik;1526648]А стрелка указателя температуры при этом находится на середине шкалы...?
сейчас прохладно и она више средини неподнимается.

Вентиляторы можно проверить отсоединив на работающем двигателе разъем с датчика температуры охлаждающей жидкости...

где он есть и как правильно ето сделать?

Ну, теперь с термостатом... на трассе двигатель остывает?... в пробке греется(при условии, что работают вентиляторы)...?
так оно и есть только вентилятори неработают! я так думаю что датчик етот стоин на большом круге, и по причине поломки помпи или термостата температура слишком низкач для его включения!

P.S. Ради профилактики можно поменять крышку радиатора, т.к. бывает начинает подклинивать тот самый клапан... - нужно поискать на шротах может причина и в етом!
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #38   01.04.2010, 13:20
По умолчанию
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
сейчас прохладно и она више средини неподнимается.
А когда 25-30 градусов на улице выше середины поднимается?
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
где он есть и как правильно ето сделать?
В районе термостата. Просто снять с него разъем.
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
так оно и есть
Можно поконкретнее...?
Сообщение от shamick Посмотреть сообщение
я так думаю что датчик етот стоин на большом круге
Нет, датчик стоит на малом круге.
Ответить с цитированием
shamick вне форума shamick    
Начинающий клаббер
Откуда: Ровно; Авто: Nissan Almera N-15
Старый #39   01.04.2010, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
А когда 25-30 градусов на улице выше середины поднимается?
ето после зими у меня такая запарка получилась! зимой все било гуд, не грелся. а теперь весна пришла и тут такое дело! Я думаю что когда такие морозы били (-25-30) и что-то невыдержало, и вышло из сторя
Ответить с цитированием
Александр5000 вне форума Александр5000    
Начинающий клаббер
Откуда: киров; Авто: nissan alimera N15
Старый #40   15.10.2010, 18:36
По умолчанию заменил термостат
заменил термастат машина греется нормально но нижний патрубок на радиаторе холодный что сделалось?или это нармально!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook