Бешенные обороты!

[Rickoshet]

Добрый день!
Проблема такая:
после "почти" капитального ремонта двигателя (QG18DD) обороты стали жить своей жизнью. На ХХ около 1000-1100 и при этом плавают, когда газуешь, стрелка тахометра колеблиться от 200 до 300 в разные стороны, представляете как машину колбасит!? В добавок - расход стал бешенным!!!
Были приняты меры:
1) промывка форсунок;
2) чистка дроссельной заслонки;
3) новые свечи;
4) все клапана и шланги отвечающие за вентиляцию прочищены или заменены...
НЕПОМОГЛО!

При диагностике сканером вылезла ошибка - жалуется на датчик коленвала! Но мне сказали (мастера, вроде соображающие), что это не так, т.к. датчик коленвала либо работает, либо нет. И если бы это был он, то машину я бы просто не завел бы! Говорит, что это растянутая цепь, от того так и скачат обороты!? Мол надо менять цепь и все гидронатяжители и успокоители!!!

Ваше мнение господа, может ли быть такое!? Дело в том, что замена цепи со всеми делами встает мне в 12-15 т.р.! Подскажите что-нибудь!

[Петрик]

Сообщение от Rickoshet мастера, вроде соображающие)

А как это они сделали капремонт без замены цепи и всего что с ней связано. Что-то я сомневаюсь в их квалифицированности. Может у тебя МАФ хандрит? Или мастера что-то перепутали при сборке- например метки не правильно выставили.

[Rickoshet]

Сообщение от Петрик А как это они сделали капремонт без замены цепи и всего что с ней связано. Что-то я сомневаюсь в их квалифицированности. Может у тебя МАФ хандрит? Или мастера что-то перепутали при сборке- например метки не правильно выставили.

неее, мастер чел нормальный! Разговора о необходимости менять цепь не шло т.к. по словам бывшего хозяина цепь была менена, но без успокоителей и гидронатяжителей! ))

[Петрик]

Наверное прежний хозяин менял цепь перед продажей и сэкономил. Обычно если меняют цепь то со всеми сопутствующими компонентами-это ведь надолго.