Расход масла.

[Nick77]

Ваше мнение, при довольно агрессивной манере езды ( выкручивание до отсечки не редкость ) за 15000 км долил около 3 литров масла, акцентировать на этом внимание при ТО или вполне допустимо? Имхо многовато...

[МАНАГЕР ОООО]

Вполне нормально (уж точно не криминально) учитывая агрессивную езду , естественный угар знаете ли при высоких оборотах, у AUDI например расход на новых двигателях FSI -- 700мл/1000км считается нормой.....

[niky14]

Это не нормально. Новый Авто кторый не выдерживает уровень масла от ТО до ТО это полный отстой. У меня было много иномарок с двигателем не менее 2 л и единственная машина которая жрет масло как мамонт это маленький Nissan Qashqai. Причем на сервисе сказали что норма 500 мл на 1000км. В общем я должен доливать масло каждые 2 недели, что я считаю полной ерундой и приемлемой только для отечественного автопрома советской сборки. Nissan Qashqai меня разочаровал. К сведению на 8000км съел почти 4л сделали контрольный замер, сказали норма и гарантийного ремонта двигателя не будет, а ты на 15000 всего 3л. Легко отделался.

[Tim]

у меня 2л на вариаторе, стиль езды не агрессивный, но достаточно динамичный. Жора масла не наблюдаю. От ТО до ТО не доливаю. Пробег авто 98000.

Сообщение от niky14 Причем на сервисе сказали что норма 500 мл на 1000км.

Да, такая идиотская норма существует.

[DimedrolIO]

Это частности. Угар масла в двигателе зависит от многих причин. Вообще за иномарками такого не водится. Только если двигатель был перегрет. И резиновые уплотнители-сальники на клапанах одубели. Либо где-то есть дырочка наружу двигателя из под прокладки.
На моей первой "Ниве" в бытность доливал по 1л на 1000 км. Вылечили за 1 час. Больше - господь миловал.
У меня на HR16 от ТО до ТО даже доливать не приходится.

[ssergeeff]

У меня вариатор 2л. Прошел первое ТО, масло не доливал. Правда перед заменой было 2 кубика всего. Стиль умеренно-агресивный. На Форде (1,6л) при таком же стиле масло всегда уровень был, от замены до замены.

[Nick77]

пробег 28000, по моим расчетам доливаю ДО 7 ЛИТРОВ на 15.000 км... через 2.000 второе ТО, с "очепятыванием" двигателя... С таким расходом смысл вообще менять масло на ТО... перегрева, по крайней мере мной - не допускалось... нигде никаких капель, подтёков и т.д. Визуально все очень герметично.

[Adam_Kozlevich]

ИМХО, у подавляющего большинства тех, у кого начинает сильный ужор еще до первого ТО - имело место неправильная эксплуатация, т.е. люди просто сами загнали движок (например, крутили сильно при обкатке или в морозы не прогревали нормально). Или это "горе-спиди-гонщики" (в этом случае у любого авто может быть безразмерный расход).

Насчет 500 мл на 1 тык - так про это во всех мануалах написано, читайте сначала, что покупаете. И не только у Ниссана. Технически это все легко объясняется. На фоне повально-маньячного стремления к удешевлению гораздо проще (= дешевле) сделать двигатель, в который надо регулярно лить масло и + к этому свалить часть проблемы на пользователя. Хотя вот помню, что на Альмере 1.8 доливал раз в месяц и это не напрягало (омыватель же все доливают и не ноют).

Насчет того, что тогда масло можно не менять на ТО - не забудьте, что там еще и фильтр, его-то точно надо менять.

[AlexSPB]

однозначно ненормально. лечите по гарантии.

[Ines]

Тема - баян. Читайте тут и переписку далее.