Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #51   06.08.2011, 06:56
По умолчанию
Сообщение от Vbif7 Посмотреть сообщение
Немного волнений при откручивании гаек обратки, чуть провернул, и может трубочка переломиться, потом только менять ее. там еще вот форсунки отворачивать головка 22 удлиненная.

Я менял малую- под распылителем, под форсункой большая(обе медные) и под обраткой - бывают алюминиевые.
На мой взгляд на таких вещах даже нет смысла экономить. Копейки они стоят, зато спокоен.
а распылители сам менял? я планирую снять форсы и вместе с новыми распылами отдать дизелистам.
купил 6 шайб под форсы и 6 под обратку. все медные

Добавлено через 39 секунд
вроде по екзисту между форсой и двигателем идет шайба + резиновая прокладка. по факту только шайба?
__________________
koni heavy track

Последний раз редактировалось Валик, 06.08.2011 в 06:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vbif7 вне форума Vbif7    
Начинающий клаббер
Откуда: Гурьев; Авто: Patrol
Старый #52   10.08.2011, 20:00
По умолчанию
Должна стоять медная шайба. О резиновой шайбе мне не ведомо такое, чтобы под форсункой ставили резиновую шайбу...

Последний раз редактировалось Пуська, 11.08.2011 в 08:57. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #53   05.09.2011, 17:10
По умолчанию
Вопрос не стандартный - кто-нибудь слышал про промывку форсунок декстроном?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #54   05.09.2011, 21:21
По умолчанию
прекращай дуть абхазское вино в одинаре, а то вишь поперло
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #55   05.09.2011, 22:18
По умолчанию
Сообщение от Vbif7 Посмотреть сообщение
И все таки, кто может мне растолковать, почему 100кг на начало?
Почему форсунка должна развалиться, почему форма камеры сгорания влияет на столь низкий порог открытия?
Где об этом можно почитать? Дайте пожалуйста ссылку на статью.
Здорово в сем на тд 42 голова форкамерного типа(тоесть воспламенение происходит в голове,и распространяется на поршень через не большое отверстие).100кг достаточно для возгорания рабочей смеси,и поэтому разпылитель и конструкцыя форсунки разработано под неё,(посмотри на место контакта иглы с корпусом,пятно)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #56   05.09.2011, 22:46
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
прекращай дуть абхазское вино в одинаре, а то вишь поперло
Да не Петрович я на работе был, тут мне из нового уренгоя задвинули такую тему, мы говорит каждый 10 тык форсунки на дизельном крузаке декстроном моем, у нас говорит нет промывочной жидкости, у меня аж глаза на лоб полезли, вот был в шоке и написал - начнешь тут пить после такого
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #57   06.09.2011, 09:39
По умолчанию
Говорят на ЗД появились сменные рапылители, моторост говорит уже 3 маш ны делал. Кто-то еще сталкивался?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #58   06.09.2011, 09:44
По умолчанию
Да ,мне тоже интересно(а то скоро форсунки менять для профилактики)
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #59   07.09.2011, 09:04
По умолчанию
Самое обидное в наших форсунках менять то кроме распылителей нечего, остальна часть не изнашивается, а если менять целеком, то бюджетуходит в 1000 дол, вот где задумаешся хорошо их 4 шт, а не 6 или 8
Ответить с цитированием
LEXA_71 вне форума LEXA_71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Был PATROL(GR) (Y61) ZD30DDTI 2000г
Старый #60   01.10.2011, 14:12
По умолчанию
Плохо заводится по утрам, крутишь стартер секунд 10,думаю закоксовались распылители форсунок(свечам 30тыщ).
Кто может подсказать про форсунки Бош.Брак в них попадается, а то мне дали инфу, что из 20штук рабочими были только 4?Просто ценник за Бош 5500, а за оригинал 7500р.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook