Замена масла в вариаторе Т31

[терафлекс]

shimser, Интересный сайтик,как и масло,заменяет все и вся.
Кто им допуски давал,мерседес,ниссан,субару,бмв .... или они сами решили,что допущены?

[shimser]

терафлекс, Если Вам интересно, то напишите им или позвоните. Я вряд ли его буду заливать. Всё больше склоняюсь к ELF

[prorock2]

Сообщение от shimser Всё больше склоняюсь к ELF

правильно... Или Митсу, или Ниссан, или Цитрамон

[леха норман]

Отьездил 18 ткм после смены жижи. Пузыри остались на весь срок. Несколько дней назад услышал гул на скорости 140 км/ч, принял за неисправность магнитофона, выключил, также выключил вентилятор. Звук прошел после снижения скорости. Дома проверил уровень. Он был завышен и жижа очень пенная. Поездил немного, уровень стабилизировался, пузыри остались. Варик ведет себя по старому. Что дальше делать не знаю. Сейчас ежедневно смотрю за уровнем жижи. Скорость держу не выше 90 км/ч. Менять снова жижу, как некоторые советуют смысла не вижу. В расстройстве полном.

[Alex Puff]

Как связан вариатор и Т30?

[леха норман]

Сменил машину, а профиль поменять не могу

Добавлено через 14 часов 1 минуту
Откачал в бутылку жижу из варика и потрес. В ней образовалось много мелких пузырьков. Это как? У кого есть возможность проверить в своем варика?)

[prorock2]

Сообщение от леха норман У кого есть возможность проверить в своем варика?)

у меня есть откачанная жижа в канистре.. Но её как-то греть надо чтоб проверить.

[shimser]

Сегодня в продаже видел вот такое масло для вариатора, за 4л 2557р, 1л 660р, делается в Италии http://www.gazpromneft-oil.ru/client...257D7600512535 Молодцы Газпромнефть. Какие мысли?

[q-man]

Мысли, что экономия не всегда бывает в радость. Не намного оно и дешевле, чем NS-2, а в случае проблем экономии никакой не будет.

P.S. На днях ездил менять масло в вариаторе Кашкая (вторая машина в семье помимо Икс-Трейла). Уразумел две интересные вещи:
1. У Кашкая нет щупа на вариаторе. То есть трубочка под щуп есть, а вместо щупа тупо затычка. Уровень масла в вариаторе определяется по специальному сливному болту (именно специальному, так как слив масла осуществляется через отдельный сливной болт) в поддоне (внутри там типа колодца, который переливает через себя масло, когда уровень достаточен). Отсюда сделал вывод, что перелив масла не так уж и страшен, ибо этим идиотским сливным/контрольным болтов точно ну никак не намерять.
2. Фильтр маслоохладителя стоит менять при замене масла. На Кашкае это проще во много раз (он расположен намного удобнее), а опыт сервисменов говорит о том, что частый выход из строя вариаторе по причине грязи в насосе, а насос после охладителя. Так что жалеть на этот фильтрик денег не стоит.

[prorock2]

Сообщение от q-man Так что жалеть на этот фильтрик денег не стоит.

это и ежу понятно. Не такая уж и большая проблема заменить. Тем более что это единственный фильтр, который реально фильтрует.