Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #621   31.03.2014, 14:31
По умолчанию
Ответ представителя ОД .


Теоретически NS-3 более "продвинутый" специальный продукт для более современных вариаторов (в них шаговый электромотор заменили на электрогидравлический клапан). Использовать наверное можно, вопрос зачем, вероятно изменились вязкостные характеристики, а базовые остались без изменений, они как известно на ресурс масла не влияют. По нашей статистике ресурс масла в условиях Москвы еле дотягивает до 50000 км, легко определяется по отчетливо слышимом вое хорошо прогретой трансмиссии при активном разгоне. Особенно быстро ресурс масла кончается при длительной езде на высоких скоростях и/или в режиме "ГОНСЧИК"при "забитых" радиаторах и установленной "глухой" защите картера.
Ответить с цитированием
morsen вне форума morsen    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: NISSAN X-TRAIL
Старый #622   22.04.2014, 20:34
По умолчанию
Всем привет! При диагностике были выявлена ошибка Р0746 , что это может быть и как с этим бороться. На станции посоветовали для начала поменять масло в вариаторе. Поможет? Или развод? ( Т 31 2008 г. в. 2,5CVT 93000 пр) Заранее спасибо.
Ответить с цитированием
П.А.Н. вне форума П.А.Н.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.5 M-CVT
Старый #623   22.04.2014, 21:16
По умолчанию
Сообщение от morsen Посмотреть сообщение
была выявлена ошибка Р0746 , что это может быть и как с этим бороться.
по той инфе, которую везде пишут, то бороться - никак... только замена гидроблока... абразив "поработал" над поршнем соленоида линейного давления... система не держит давления в коробке... а, скорее всего, и конусов с ремнем... абразив ведь появился с этой пары трения, - конуса/ремень...

Сообщение от morsen Посмотреть сообщение
На станции посоветовали для начала поменять масло в вариаторе. Поможет? Или развод?
развод...
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #624   22.04.2014, 23:49
По умолчанию
Мдя,поздно "Боржоми" пить.
Вскрывать,смотреть,может конуса и не задрало.
Ответить с цитированием
morsen вне форума morsen    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: NISSAN X-TRAIL
Старый #625   23.04.2014, 20:17
По умолчанию
Спасибо за инфу! А вообще такие "болячки" подлежат ремонту? И во сколько это примерно встанет?
Ответить с цитированием
П.А.Н. вне форума П.А.Н.    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.5 M-CVT
Старый #626   23.04.2014, 21:20
По умолчанию
Сообщение от morsen Посмотреть сообщение
Спасибо за инфу! А вообще такие "болячки" подлежат ремонту? И во сколько это примерно встанет?
отправил ссылку в личке... там и инфа по цене...

еще варианты:
- найти СТО по ремонту вариков;
- купить контрактный варик;
- купить варик от свежей, но битой машины.

какой вариант выбрать? здесь, как говорится, хозяин - барин...

ремонту подлежит всё, вопрос только в нормальных деталях и в ровности рук...
Ответить с цитированием
morsen вне форума morsen    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: NISSAN X-TRAIL
Старый #627   26.04.2014, 15:14
По умолчанию
Далее по этому факту приведем цитату с одного из форумов: «Недостаточное давление масла в вариаторе, вследствие чего двигатель не реагирует на педаль газа, вяло набирает обороты и резко выстреливает. Начитавшись форумов я понял, что это проблема многих владельцев данного авто. Конечно, некоторые решали свою проблему путем замены гидроблока, некоторые вовсе меняли вариатор. Так вот ребята не торопитесь вваливать деньги. Решение очень просто и требует минимум финансовых затрат: делаем промывку (очистка с внешней стороны от пуха и трупов мух) системы охлаждения ВСЕХ ТРЕХ радиаторов ОБЯЗАТЕЛЬНО со снятием радиатора охлаждения двигателя с автомобиля, для лучшей его очистки + СРАЗУ МЕНЯЕМ масло в CVT. И ВСЕ …» Как вам такое мнение?
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #628   26.04.2014, 15:36
По умолчанию
Сообщение от morsen Посмотреть сообщение
делаем промывку (очистка с внешней стороны от пуха и трупов мух) системы охлаждения ВСЕХ ТРЕХ радиаторов ОБЯЗАТЕЛЬНО со снятием радиатора охлаждения двигателя с автомобиля, для лучшей его очистки + СРАЗУ МЕНЯЕМ масло в CVT. И ВСЕ …» Как вам такое мнение?
Правильое мнение + постоянно поддерживать в чистоте радиаторы (промывать, продувать или в комплексе). Снимать не обязательно, если пердически заботится о чистоте
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #629   27.04.2014, 00:43
По умолчанию
Сообщение от morsen Посмотреть сообщение
Так вот ребята не торопитесь вваливать деньги. Решение очень просто и требует минимум финансовых затрат: делаем промывку (очистка с внешней стороны от пуха и трупов мух) системы охлаждения ВСЕХ ТРЕХ радиаторов ОБЯЗАТЕЛЬНО со снятием радиатора охлаждения двигателя с автомобиля, для лучшей его очистки + СРАЗУ МЕНЯЕМ масло в CVT. И ВСЕ …» Как вам такое мнение?
Как профилактическая мера - полезно.
Но когда пришел кирдык, ни промывка радиаторов, ни смена масла, ни пинание по колесу, проблему не решат и придется вваливать деньги.
__________________
Куплю генератор времени.
Ответить с цитированием
morsen вне форума morsen    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: NISSAN X-TRAIL
Старый #630   29.04.2014, 20:23
По умолчанию
Всем доброго дня! Где могут хорошо и качественно отремонтировать вариатор.
ПОСОВЕТУЙТЕ!
Спасибо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook