Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #401   24.07.2010, 20:42
По умолчанию
Недавно в капиталку отогнал VW CADDI 1.9 SDI 2004 г.в. проблема перегрев.
Радиатор набрал грязи за пару лет , никто его не промывал никогда. Стал жрать масло как конь. Промывал радиатор керхером в 16 атмосфер. ( аккуратненько , можно все пластины загнуть) Чтоб пробить соты снаружи потратил около 4-х часов. Забиты просто грязью. Похоже осенью- зимой на МКАД жидкая грязь попадает на радиатор и засыхает от температуры, и так слой за слоем. А так как авто служебное никто сильно не напрягался с его обслуживанием. Авто без турбины и кондиционера т.е. двигло в заметно лучших условиях живет, особенно голова. Вывод: при каждой мойке стараюсь максимально тщательно промыть радиатор.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #402   28.07.2010, 21:03
По умолчанию
Хе-Хе... Обалдено во всех режимах. Отвечаю. Меняйте радиатор......
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #403   29.07.2010, 00:00
По умолчанию
я сегодня радиатор щавелевой кислотой промывал-снял,налил внутрь, газом нагрел- эх оттуда дерьма вылетело-завтра думаю еще промыть
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #404   29.07.2010, 00:06
По умолчанию
Сообщение от MARTYN-VBG Посмотреть сообщение
Меняйте радиатор
А если машину поменять? Наверно какое то время будет вообще зашибись!
Шутка конечно.
Я вот думаю надо его регулярно промывать, что б незапускать болезнь до стадии -"неизличимо, замена"...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #405   30.07.2010, 10:20
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Я вот думаю надо его регулярно промывать, что б незапускать болезнь до стадии
Согласен, но машинку я брал не новую, а что туда до меня лили?
Зато теперь уверен буду. Ну и промывать соответственно.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
промывал-снял,налил внутрь, газом нагрел- эх оттуда дерьма вылетело-завтра думаю еще промыть
Без разбора, что ли? Грели-то, наверное не сильно? А то может потом потечь.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!

Последний раз редактировалось MARTYN-VBG, 30.07.2010 в 10:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #406   30.07.2010, 20:35
По умолчанию
Мою один раз в год весной. Но тщательно и старательно изнутри и снаружи. Живу в пробках с кондеем постоянно. 184 т. пробега пока без проблем.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #407   31.07.2010, 13:53
По умолчанию
Всем приветик!
Весной на покатушках было два броска температуры в моторе, у меня RD-28 НУ думал всё отъездился, снял радиатор, промыл его с внешней и внутренней стороны, грязи было ужас сколько, смыл ведра полтора глины, заменил антифриз, залил ZERO купленное в Финляндии.
Но все равно по дороге в Абхазию всё время трёсся, мало ли чего, но всё оказалось в норме, кондиционер нигде не отключал, разве что когда ездили на Гекский водопад, но там такой воздух что подышать в кайф без кондиционера.
Так что иной раз промывка даёт итог, и не такой уж дохлый мотор RD-28 .
Корень.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #408   31.07.2010, 14:07
По умолчанию
РД28 - отличный движок. Супер! Просто есть оболтусы, которые нихрена не понимают в механике не следят за автомобилем, зато потом пишут, что движок гомно и постоянно греется и постоянно трескаются головки.

Был один момент, когда я с дрыкой в шланге и с 7 литрами ОЖ по пробкам Питерским доехал до магазина и за 15 минут при этом ничего не перегрелось, хотя из печки дул уже холодный воздух. Стрелка даже не сдвинулась с места.

кароче, движок надежный.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #409   31.07.2010, 16:43
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
РД28 - отличный движок. Супер! Просто есть оболтусы, которые нихрена не понимают в механике не следят за автомобилем, зато потом пишут, что движок гомно и постоянно греется и постоянно трескаются головки.
Мотор то нормальный, но вот после наших русских людей найти такой мотор в хорошем состоянии проблема.
Ну и конечно ремень грм не лучший вариант для а\м на котором ездишь по грязям и далям.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #410   31.07.2010, 18:01
По умолчанию
после "русских людей" любой мотор будет не в лучшем состоянии.

ГРМ - раз в 80 тыщ замена и никаких проблем никогда не будет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook