Перегрев двигателя

[vao]

Помпу когда меняли?

[Mi3trich]

Сообщение от Kobaletter Я бы сказал по другому - это не правильная скорость для грузового дизеля.

Алаверды. Грамотнее рассматривать не скорость, а обороты ДВС. Моё мнение, на Патруле турбовом больше 3200 крутить, мяго говоря, нежелательно. С атмосферниками ещё меньше.
С таким подходом мой RD-28 пробежал 280 000. Компрессия в норме. Масло нигде не потеет. Тьфу 3 раза.

[Mi3trich]

Сообщение от vao Помпу когда меняли?

А зачем?

[dimaBFG]

у меня какраз месяц назад помпа потекла( не сама помпа а из под прокладки) так снимали ее- ни чего подозрительного

[vao]

что, крутилась без проблем. Легко?

На дискавери меняли помпу разок, так она крутилась с заеданиями и очень туго. Там, видимо, подшипник развалился.

[TB45]

Сообщение от 900 dimon соль на рану LX 100 4,2 дизель 180-200 до волоколамска и обратно раз в неделю все ок

Не прет он столько! 170км/ч - больше из него не выжать! Фото с JPS'а в студию, если я не прав!

[dimaBFG]

ну мастак бы сказал про помпу если она убитая была

[D.E.N.I.S.]

При большом желании и отсутствии сраха (читай ума) можно и запорожец в космос запустить!

[sloon]

да я не спорю что много 160 и 4000 об. для рд28, но я лично по ощущениям комфортно себя чувствую и на 110 и на 160 (после газ 2217 вообще не могупривыкнуть к тому что скорость тока по спидометру определяецца) не посмотрел вовремя на приборы... надо остечку топлива вообще сделать если более 20 сек (на обгон хватит) выше 140 держиться. по трассе - патруль-кайф. а без трассы вообще кайф. но заявлено 160, и проблема намекнула о себе - решать надо.

Дим у сотки при 180 около 3000 оборотов - коробка скоростная (разговор про АКП)