Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #21   17.07.2009, 07:55
По умолчанию
Зачем. Надо просто найти проблемный шланг.

еще раз повторюсь, может кто знает

Что будет если заглушить тоненький шланг с выхода насоса? нет там каких-либо важных функций...

ПС. Машина конечно не новая, но менять все подряд из-за этого не мой подход. Это же патруль)))
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #22   17.07.2009, 08:34
По умолчанию
Ержан, тебе всё равно надо шланги снимать и проверять в каком "шкура задралась" или дырка с иглу - поменять легче чем найти...
Про шланг с выхода насоса: пережми прищепкой и заведи прокатись - как говорится почувствуй разницу...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #23   17.07.2009, 08:55
По умолчанию
У меня кстати тоже педалька сцепления тяжелеет, когда долго поездишь... Особенно ощутимо в жару и с включенным кондеем.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #24   17.07.2009, 11:57
По умолчанию
и после этого всего вы ратуете за МКПП
Ответить с цитированием
виктор68 вне форума виктор68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новокузнецк; Авто: ниссан-патрол
Старый #25   19.07.2009, 18:14
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
Получилось найти утечку? В чем проблема была?
в моем случае все банально было полез подмашину и обнаружил порванный шланг ,что на включение дифа идет,восстановил и все стало как всегда...правда так и не понял,почему, мне кажется они не должны все вместе объединятся... разбиратся не стал работает-и нормально...
Ответить с цитированием
виктор68 вне форума виктор68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новокузнецк; Авто: ниссан-патрол
Старый #26   19.07.2009, 18:21
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
Другая (тоненькая) уходит к каким-то клапанам, откуда уже идут 3 тоненьких шланга(ЕГР,...)
там кроме управления вихревым клапаном и воздушной заслонкои еще идет управление турбиной совсем глушить это хозяйство нельзя...
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #27   30.07.2009, 10:53
По умолчанию сцепление
други,до отпуска помню читал.как смазать выжимной.Сейчас дважды пролопатил форум -не найду.Дайте ссылку или напишите че там можно смазать.двигатель 2.8.На холодную шум при нажатии сцепления-явно выжимной.кто-то писал.что можно смазать_там и лючек есть.Как глубоко там до всего безобразия этого?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #28   30.07.2009, 11:20
По умолчанию
Да, можно. У меня свистел при нажатии педали. Полез смазывать.

Смотрим снизу на коробку. Видим вилку выжимного, которая входит в коробку. На стыке
той вилки и коробки большой зазор, он закрыт резиновым пыльником. Пыльник держется на вилке с помощью хомута, а на коробке - герметиком. Срезаем аккуратно герметик и снимаем хомут, сдвигаем пыльник. Теперь есть небольшой доступ к выжимному. Смазывать можно пальцем, отверткой, шприцом.
У меня там всё было ржавое. Сначала я залил туда WD40, подождал чуть. Потом смазал подшипник мобилом XHP222. Свиста нет вот уже как больше, чем полгода.

Не знабываем пыльник поставить назад, на герметик. Хомут одеть скорее всего не получится, для этого надо коробку снимать. У меня не получилось. Но он там и не сильно нужен.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #29   06.08.2009, 21:40
По умолчанию
Вопросик назрел, други.
Сцепление на первой передаче схватывается как-то рывками, что-ли. Дальше вторая-третья и т.д. нормально. Вроде как два положения:вкл и выкл. Никакого плавного не получается.
Это диск кончается? Или все в сборе?
ЗЫ: Стаж 10 лет, все время механика, плавно трогаться умею (даже на пивном ящике вместо. вод. сидения).
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #30   06.08.2009, 21:44
По умолчанию
Миша, еще может быть маховик. У меня тоже такое иногда бывает, но редко.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook