юри

Мужики, у кого какой нажим на сцепление?
А то вчера пришлось полазить немного по грязям со всеми блокировками - нигде ни сел, благодаря именно задней блокировке, так вот выезжаю на асфальт и заметил, что сцепление стало туговатым. Наподобе с отечественным тазиком. В грязи нигде не буксовал - Бог миловал. Да и стиль вождения - всегда стараюсь не держать долго сцепление. Что может быть? До этого сцепление было относительно мягким, я бы сказал даже, наверное, слишком. Так как сравниваю с легковым Мицубиси Галант и Ниссан Терано 1, на которых тоже езжу. Там туже.
Жидкость в норме как и включение передач. Включение-выключение происходит где-то на середине хода педали. Только усилие нажима немного стало тугим. Ладно бы постепенно, а то сразу. Непривычно как то.

alex3465

Может что попало, зразь или еще что нибудь.
Снизу смотрел?

KoVa

Было похожее. Порвалаль манжета вакуумного усилителя сцепления. Поставил от от вакуумн.усил. тормозов ВАЗ 2108 (манжета новая только в сборе с усилителем /а рем.комплекта не нашел).

юри

Короче, начинаю приходить к причине. Предыдущий хозяин (немец) вообще не использовал блокировку. Зачем она ему на асфальте, таскавши лодку. В результате, когда я включил впервые серьезно на бездорожье блокировку, в результате старения резины мембраны, теперь и происходит травление вакуума в блоке включения блокировки, что на заднем мосту. Стоит там такая круглая фигня с мембраной, управляемая вакуумом и с датчиком включения блокировки, который ввернут в эту тарелку-бочонок по центру.
Особенно сцепление тугое после 1-2 нажатий на тормоз. Вакуумная линия то одна, вот и получается, что для сцепления необходимо еще сек 10-15 для полного нагнетания вакуума.
Для проверки этого предположения заглушу вакуумную линию, идущую на блокировку. В результате вакуум должен востановиться в норму и будет его хватать как для тормоза, так и для сцепления вместе.

Jhan

Хочу спросить нормально или нет?

Периодически педаль сцепления становится жесткой. В пробках начинает напрягать. На холодную нормально - очень мягко. Стоит проехать по городу км 10 или попасть в пробку педаль тяжелеет на глазах. Что может быть? Или это нормально.

Что уже делал:
1.Поменял жидкость.
2.Поменял Вакуумный усилитель(б/у на разборе)
3. Поменял Вакуумный насос что на клапанной крышке(мой стучал сильно, взял бу на разборе-не стучит)

После всех этих процедур педаль стала легче, но временами появляется все же этот баг.

Vaha

кмк воздух в гидравлике гуляет

sloon

я так понял што сцепление и тормоз на один ваккумный усилитель завязаны, когда сдергивал патрубок с дросееля интеркулера, был такой же баг, видимо воздух туда уходил, потом заглушил патрубок стало все ок

sloon

зы, для сравнениея качни педаль на заглушенном движке раз пять, потом заведи и повтори

виктор68

я поступил так-же...и симптомы таки-же были.

sloon

какой-то патрубок при нагреве не держит значит