Установка колес разной размерности.

[Lew]

Задача.

Однажды жыпер Вася из деревни Грязнищево прикупил по случаю старого Патруля. И все бы хорошо, вот только резина у патруляки была… (как бы это помягче сказать?) плохенькая. Мудричи, перешедшие к Васе в пользование вместе с автой, были прилично попилены на асфальте бывшим хозяином-москвичем (жила, не мог второй комплект дорожной резины купить, козел!). Два мудрича были еще ничего, живые, а вот другие два уже начинали напоминать дождевую резину.
Но Вася был человек щедрой души (настоящая русская натура). После недели законного бухалова, связанного с обмывкой машины (бабла было пропито немерянно), Вася на последние деньги купил в подарок родному патруляке два новых мудрича той же размерности. После переобувки поставил Вася новые мудричи (по совету бати) вперед, а полуживые, но еще хорошие старые мудричи – в зад. Глядит Вася на родного патруляку в новых мудричах спереди, и сердце его поет и трепещет, словно птица.
Вдруг чу? Или померещился оптический обман с иллюзией? Да никак новые колесы какие-то большеватые?
Снял Вася одно новое и одно старое колесо, положил их друг на друга, смерил диаметр – ну так и есть (чтоб его!), диаметр новых колес почти на 5 см больше, чем старых в заду. А в засаленном грязными пальцами мануале, лежащем в бардачке, черным по серому (с мутными разводами) строго указано:
«Установка на автомобиль колес разной размерности не допускается и может повлечь его поломку».
Очень расстроился Вася этим печальным обстоятельством и в результате нажрался. А протрезвев, задумался, а можно ли ездить при таком неравенстве диаметров колес, когда передние больше, а задние меньше?
Ну, что в режиме 4х2 можно, тут Вася не сомневается. А вот можно ли ездить в режиме 4х4 по грязюке и сухим суглинкам, на которые так богат его родной край?
И несмотря на то, что батя советовал Васе забить на все и ездить (да ули ему будет?!), Василий подошел к данному вопросу ответственно и обратился со своей проблемой в наш клуб.
Что посоветуем Васе?

новые назад и в путь + на сухом про 4вд забыть + одеть гермошлём и всегда пристёгиваться...

зы: в принципе пофиг куда новые ставить - вперёд вроде как безопаснее...

[Lew]

То есть выходит что батя прав?
А как же грозная предупреждающая надпись в мануале?
Кстати такая надпись присутствует во всех мануалах полноприводников.

[Олег34]

При включении полного привода,поскольку межмостового диференциала мы неимеем,начнут прокручиваться колеса меньшего диаметра относительно больших.На слабых грунтах крутильные колебания небудут иметь столь катастрофических последствий для трансмиссии,как на сухом и твердом покрытии.НО.Машина станет попросту неуправляемой.Говорю из опыта.Попытка езды с разными ГП в мостах буханки привела к вылету с дороги на мокрой снежной каше.Машина начинает рыскать и болтаться по дороге.Ни о какой точной работе рулем речи не идет.А теперь представь себе поведение машины на скользкой дроге при движении например по дамбе.Не страшно?Плюс чрезмерные нагрузки на детали трансмиссии.Что тоже здоровъя и долгой жизни им не прибавит.

[Alfa7]

ну, помимо повышенной нагрузки на раздатку (т.к. медосевого дифа нет, то оба моста в режиме полного привода крутятся с одинаковой скоростью) еще и худшая управляемость и проходимость - колеса разного размера будут грести неравномерно, соответственно легче закопаться/сорваться в занос/сползти боком ии т.д.
если вышеперечисленное не смущает - можно ездить.

[Lew]

Сообщение от Олег34 А теперь представь себе поведение машины на скользкой дроге при движении например по дамбе.Не страшно?

Страшно
Поэтому Вася поедет по дамбе на заднем приводе.
Но задача очень интересна и ее решение не столь очевидное. Чтобы правильно решить нужно перестать мыслить штампами и включить голову.

[Дмитрий (Барнаул)]

Пусть Вася соберет немножко денежек и купит еще два нормальных колеса.

Сообщение от Lew После недели законного бухалова, связанного с обмывкой машины (бабла было пропито немерянно)

Во-во, про то и речь. Еще и здоровью будет хорошо, когда на колеса копить будет.

на 2вд хоть с "кировца" назад поставь, а вперёд от запорожца - трансмиссии ничё не будет (а чтобы было наверняка - снимите хабы и пускай Вася запишет номер знакомого тракториста)

В инструкции правильно написано - на разноразмерной резине без межосевого дифа (наш вариант) на сухом покрытии раздатку навернуть можно - в грязюке пофигу

[Lew]

А как повашему должны соотв-ть диаметры колес осей, чтобы раздатке было хорошо: строго мм в мм, или все-ж допускается +- 10 мм в каждую сторону?
Про хабы вообще не понял, что даст их снятие?

Вася не сможет включить передок и поломать раздатку...

+-10мм кмк роли не сыграют