Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #381   15.05.2014, 10:05
По умолчанию
поставил мультик, он показал ошибку 18. Не нашёл расшифровку. Что это было?
Ответить с цитированием
Alegrite вне форума Alegrite    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2000г
Старый #382   28.05.2014, 22:30
По умолчанию Ошибка 73
Уважаемые спецы подскажите что может быть - Авто: Patrol y61 zd30, мк, 2000г.в. появились одиночные пробои в работе движка, 1-2 раза в день, на следующий день аппарат заглох и не завёлся. Самодиагностика показала код ошибки 73-ТНВД (линия связи) Когда возникает неисправность в линии связи
между блоком ECCS и блоком управления ТНВД.
. Если ошибку скинуть то машина заводится но через 5 или 25 мин глохнет и опять загорается чек 73. подскажите где конкретно ямку рыть
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #383   29.05.2014, 07:21
По умолчанию
Alegrite,

Первым делом необходимо проверить напряжение бортовой сети и провода что идут на тнвд(изоляция рассыхется и провода могут коротить).
Ответить с цитированием
Alegrite вне форума Alegrite    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2000г
Старый #384   29.05.2014, 15:01
По умолчанию
Понятно, начну проверять провода, ещё-бы знать как их прозвонить(где другой конец) на случай обрыва. Где лучше измерять напряжение бортовой сети? Спасибо за ответ.
Ответить с цитированием
Жора25 вне форума Жора25    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Patrol Y61, АКПП, 3.0TD
Старый #385   11.06.2014, 14:59
По умолчанию
подскажите пожалуйста, ошибка появилась 103 по мультику, появилась после чиповки и установки интеркуллера большего размера.
Что это может быть?
Patrol y61 zd30, АКПП, 2000г.в
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #386   11.06.2014, 22:45
По умолчанию
Сообщение от Alegrite Посмотреть сообщение
чек 73. подскажите где конкретно ямку рыть
ИМХО; Насос в ремонт, пытаться завестись не стоит, ушатаете насос окончательно
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
rus6986 вне форума rus6986    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: nissan patrol 2002 г, zd 30, сток
Старый #387   04.08.2014, 09:15
По умолчанию
всем добрый день, делюсь своими заморочками с этими ржавыми тремя тоннами железа. итак, две недели назад при очередном трогании с места к патрулю как будто прицепили тепловоз: с места трогался спустя 5-7 секунд, очень неохотно. на холостых движок работал хорошо, обороты набирал, но не ехал... постоянно горел чек эндж, ошибки скрепкой 12, 43, 95, 77, 43, 16, 14..
Решение - перетерся провод на дмрв, закоротил между собой вместе выхода из основной косички, под воздушным патрубком. вылечил, все ошибки. пропали, оказалось не сложно)
Ответить с цитированием
uranovec вне форума uranovec    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: nissan patrol 2000 Y61 zd30
Старый #388   08.08.2014, 14:52
По умолчанию
Перечитал всю тему,нужного ответа не нашел!Вылазит ошибка 95 когда газ в пол,при подъеме и когда обороты больше 3000,при этом никаких изменений в работе двигателя не происходит.Радиатор проверял,турбина дует-чуствуеться подхват,шланги все проверил-протянул.Грешу ещё на датчик-как его проверить?Кто знает,прошу помочь как вылечить эту ошибку!!!!!
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #389   08.08.2014, 23:36
По умолчанию
uranovec ,
Проверка датчика давления на интеркуллере:
измеряешь на 2 контакте (среднем) относительно массы -
при давлении 0 (наддува нет) от 1,9 до 3 вольт, при увеличении давления на 40 кПа должно увеличиться напряжение на 0,6 -1,0 в.
Читай "электроник сервис мануал" ,раздел "энджайн контрол систем".
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
dimanik вне форума dimanik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: выборг; Авто: patrol 3.0 2000гв акпп
Старый #390   04.09.2014, 15:50
По умолчанию
подскажите,что это за ошибки 72 и 47(сняты скрепкой)
а то я нашел несколько вариантов..
машин иногда сам газанет на 0,5сек где то до1300 оборотов(как будто ногой резко газанул) и загорается чек.может после этого тупить очень,еле ехать обороты не набирать...через секунд 10 и манипуляций с педалью газа все нормализуется...
иногда во время движения падает стрелка тахометра и загорается масленка,но на движение не влияет вроде и обороты по звуку те же.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook