Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #341   22.08.2013, 13:23
По умолчанию
николай76GR, если началось после установки доп насоса, то возможна пара вариантов: 1. Насос имеет меньшую производительность и мотору не хватает топлива, эффект как у забитого топливного фильтра. 2. Насос развивает слишком высокое давление, из-за чего не правильно работает система опережения впрыска. Попробуй снять насос совсем и проверить или замерить давление перед ТНВД, оно не должно превышать 0,5Атм
Ответить с цитированием
николай76GR вне форума николай76GR    
Начинающий клаббер
Откуда: ярославль; Авто: nissan patrol gr
Старый #342   22.08.2013, 18:07
По умолчанию
сегодня считал ошибки осталась 103 ( 10 длинных миганий чека и 3 коротких )
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #343   22.08.2013, 18:28
По умолчанию
николай76GR,

103 Датчик EGR - вероятно развалился провод в районе разьема, либо он сам EGR заклинил.
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
николай76GR вне форума николай76GR    
Начинающий клаббер
Откуда: ярославль; Авто: nissan patrol gr
Старый #344   22.08.2013, 18:36
По умолчанию
а где этот датчик находится ?
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #345   22.08.2013, 22:51
По умолчанию
справа по ходу машины, за топливным фильтром снизу идет алюминиевый патрубок во впускной тракт, так вот выходит он из ЕГР сверху в него воткнут разьем.
Выглядит вот так http://atocauto.com.au/ProdImages/Giant/147102W20B.JPG
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
николай76GR вне форума николай76GR    
Начинающий клаббер
Откуда: ярославль; Авто: nissan patrol gr
Старый #346   23.08.2013, 18:25
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
справа по ходу машины, за топливным фильтром снизу идет алюминиевый патрубок во впускной тракт, так вот выходит он из ЕГР сверху в него воткнут разьем.
Выглядит вот так http://atocauto.com.au/ProdImages/Giant/147102W20B.JPG
спасибо

Добавлено через 9 часов 40 минут
победил я сегодня весь набор от ДЖЕКИЧЕНА ))))
было 73 . 77 . 47. 46 . 103
поставил байпас на доп насос и припаял провод отвалившийся от EGR
все мастера к которым обращался поставили диагноз капремонт ТНВД

Последний раз редактировалось николай76GR, 23.08.2013 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
YAGODA вне форума YAGODA    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: Ниссан Патрол ZD30
Старый #347   04.09.2013, 14:42
По умолчанию
Все добрый день,

посоветуйте, пожалуйста, как быть. Исходные данные: патрол 2003 года, дизель. Сразу после замены стартера загорелся чек, причем горел непостоянно, иногда гас. Через несколько дней пропала мощность. Диагностика показала ошибку 31. После ее сброса она через некоторое время появляется снова. Еще: при заводе иногда стрелка тахометра сильно скачет. На СТО бьются уже 3 дня, не могут разобраться, в чем проблема, но, говорят, что из-за нестабильной силы тока не идет наддув на турбину (я вроде так понял). Об аналогичной проблеме писал MAK2 в постах 225,226.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #348   04.09.2013, 15:04
По умолчанию
А чем диагностику делали? что за код такой 31 ))
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
YAGODA вне форума YAGODA    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: Ниссан Патрол ZD30
Старый #349   04.09.2013, 15:47
По умолчанию
диагностику делали на СТО, подключили компьютер к разъему. показало Ошибка 31 - что-то вроде ошибка блока управления двигателем
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #350   05.09.2013, 14:11
По умолчанию
Хорошо бы провести диагностику официальным прибором Nissan, ато 31 ровным счетом не говорит ничего
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook