Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #61   02.09.2009, 07:32
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Выжигал старую резину, зачищал, обрабатывал праймером для вклейки стёкол, выставлял по центру и закреплял внутреннюю втулку, заливал пространство между тягой и втулкой клеем для вклейки стёкол через спец пистолет для тех же целей.
Ура, наконец то практическое подтверждение мысли которая меня тоже посещала! А сколько уже отходили самодельные сайлентблоки?
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #62   07.12.2009, 19:58
По умолчанию Стук в передней подвеске. ПОМОГИТЕ...
Добрый день.
Появился глухой стук в передней подвеске слева. Диагностика ничего не дала.
Начал менять.
1. Аммо - не пропал.
2. Стойки стабилизатора (левая немного люфтила) - не помогло.
3. Сайлентблоки в тяге панара - не спасло.
4. Сайленблоки в рычагах - нет и еще раз нет.

Рулевые тяги в порядке!!!

Где еще искать?!?!?
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #63   07.12.2009, 20:04
По умолчанию
у меня лично таже хрень была так просто камень попал между кузовом и рамой
тему может в у кого чего
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vazer вне форума Vazer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 D, МКПП, 2008, iron+2, t-box, MT2 285/75 R16, кдт
Старый #64   07.12.2009, 20:05
По умолчанию Как нашел?
Я уже на подушки кузова или агрегатов грешу!!!


Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
у меня лично таже хрень была так просто камень попал между кузовом и рамой
тему может в у кого чего
__________________
Нет не ломающихся машин. Есть владельцы не видящие поломки.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #65   08.12.2009, 00:41
По умолчанию
Отвечу за Колю
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=2028
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Алексей 62 вне форума Алексей 62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Временно недоступен
Старый #66   08.12.2009, 14:21
По умолчанию
Vazer
Стук в передней подвеске. ПОМОГИТЕ... [/quote]

Очень похоже на сайлент блоки продольной тяги. (Два коромысла перпендикулярно к мосту крепятся). Прям под швом водительской двери можно посмотреть . Под мет. шайбу засунуть монтажку и пошевелить. Лучше в вывешеном состоянии. Я брал не оригинал " NI0101R " если они то брать надо четыре. И как следствие при демонтаже болты 08024-6801A - 4 шт. придётся срезать болгаркой, так что 4 шт. сразу в заказ и 4 сайлентблока NAB-01J тоже наверняка порвутся.
Удачи.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #67   08.12.2009, 14:30
По умолчанию
клюшки вполне могут
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
grafin63 вне форума grafin63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань-москва; Авто: patrol 3,0 2004г.
Старый #68   08.12.2009, 16:35
По умолчанию
Дорогие сотоварищи, огромное спаибо всем кто делится опытом по ремонту наших машин. Долго откладывал замену передних подушек. Вчера распечатал все сообщения кто, что и как. Потребовалось 40 минут на замену, стоял рядом и прямо читал: снимаем бампер, откручиваем передние подушки, ослабить следующие и т.д., и после было счастье. Тишина в салоне при проезде всех неровностей. Мазохизмом занимался наверно полгода, все откладывал.
Ответить с цитированием
Алексей 62 вне форума Алексей 62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Временно недоступен
Старый #69   08.12.2009, 22:53
По умолчанию
Владимир Василильевич, с помощью сотоварищей не только нервы но и деньги экономятся. Уже ощутил на себе, много интересных решений которые реально помогли. Всем спасибо.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #70   08.12.2009, 23:09
По умолчанию О воздействии подвески на резину.
Сражу прошу прощения, если создал клон.

У меня пришло время менять резину, удалось(Бриджстоун) 60 000км откатать,вроде как бы нормальный ресурс , но замена не по причине "лысости", стараюсь ездить аккуратно и фактически выработка протектора ровно в половину, на передних получилось, что выработались сугубо в одном секторе(то бишь не с одной стороны как при плохом развале , а именно сектор , тоесть по всей поверхности поротектора но сугубо в одном секторе ), это явно даёт понять, что имеются проблемы в подвеске, после диагностики было выявлено не мало неисправностей , втулки ,стойки стабилизатора, наконечники, в общем это отдельная тема. Может есть мысли какие узлы стоит проверять, из тех которые способны кушать резину.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook