Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #51   03.07.2009, 11:21
По умолчанию
Фантастика чесслово, ни разу не поверю!
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #52   03.07.2009, 12:40
По умолчанию
Вот и я оччччень сильно сомневаюсь! Насчет йода знаю, а вот ка его туда доставить?
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #53   06.07.2009, 10:00
По умолчанию
Андрею (TB45) - ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ!!! Вчера сломал правый болт при откручивании подушки кузова. С горя заказал сразу и болты и новые подушки.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #54   06.07.2009, 10:48
По умолчанию
Блин, Серег, превед твой ОГРОМНЫЙ принимаецца
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение

...а еще болтами запасными, дрелью, сверлами и мечиками... так, на всякий пожарный
Я ж говорил...
Значит, только на моем крокодиле "счастливые" болты! xD Подушки, кстати, почти в ноль удолблены...
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #55   06.07.2009, 21:33
По умолчанию
фотки делать некогда.сверху под фарами в раме есть 2 или 3 отверстия.с помощью стальной проволки я запихал в дырку тряпку хб.2 недели поливал йодом.отвернул ключем .без проблем.насчет верю не верю по барабану.
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #56   31.08.2009, 07:41
По умолчанию Как лечить панара?
В последнее время стучок в задней подвеске просто достал. Снял тягу панара, увидел рваный пыльник верхнего "сайлениблока" и как следствие вырабортку "шарика". Вопрос, можно ли приобрести отдельно родной шарнир или на что можно заменить штатный "сайлентблок", т.к. покупать всю тягу в сборе за 180 евриков не очень хочется.
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #57   31.08.2009, 12:28
По умолчанию
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSA....php?id=358324
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #58   31.08.2009, 18:10
По умолчанию
Спасибо!
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
grafin63 вне форума grafin63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань-москва; Авто: patrol 3,0 2004г.
Старый #59   31.08.2009, 21:28
По умолчанию
Владельцам 2004 года не промахнитесь, как я. В терминах слабоват, так что буду описательно. Тоже стук в задней подвеске, при поперечном раскачивании. "Доктор" сказал верхнему "сайлентблоку" поперечной тяги капец. Давай покупай отдельно "сайлентблоки" перепресуем и все будет ОК. Теперь самое интересное. По VINу два разного размера "сайлентблока", по Экзисту - тяга в сборе. Сэкономил, купил два на замену. Жадный два раза платит, в тяге большего размера стоят и отдельно не идут. В результате купил тягу, а эти "сайлентблоки" Славе (Vao) подарил.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #60   02.09.2009, 02:52
По умолчанию
Я лечил сайлентблоки простым способом. Выжигал старую резину, зачищал, обрабатывал праймером для вклейки стёкол, выставлял по центру и закреплял внутреннюю втулку, заливал пространство между тягой и втулкой клеем для вклейки стёкол через спец пистолет для тех же целей. Сутки выдерживал. Думал делаю временно пока найду штатные, оказалось сделал практически на вечно. При переходе на 4"так же сам сделаю кастор из старых сайлентов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook