|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 341
17.07.2015, 11:27
|
|
Сколько раз я уже снимал карданы и разбирал на части . Несколько раз , случайно . Так что , естественно , не помнил , какой стороной что стояло.
Задний , так даже отрезал и удлинял с помощью проставки , сваривал и центровал в токарном станке. Без всяких последующих балансировок .
До этого , стояла проставка кардана 60мм толщиной. Никаких вибраций не зафиксировал.
|
|
|
# 342
17.07.2015, 11:44
|
|
Олег34, в жизни всякое бывает... )))
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
|
|
|
# 343
17.07.2015, 11:49
|
|
Согласен
|
|
|
# 344
17.07.2015, 20:14
|
|
У меня однажды было, песчинка попавшая между привалочными плоскостями на заднем редукторе и кардане создала отличную вибрацию.
Чинил машину после покатушек, и когда ставил кардан упал кусочек каки с кузова, проигнорировал , потом пришлось всё равно снимать и чистить, после этого вибрации как не бывало.
|
|
|
# 345
18.07.2015, 00:25
|
|
Сообщение от Миша Краснодар
Хотелось бы услышать про это из практики. У меня до 90-95 вообще все хорошо. После начинаю чуток чувствовать.
Собственно хочется услышать, что кто-.то ездит с заглушками и никаких вибраций после 100
|
Всю зиму на залоченных хабах. Но больше 110-120 не езжу.
|
|
|
# 346
18.07.2015, 16:29
|
|
ОК, попробую отбалансировать кардан. У нас это стоит 3500.
А автохабы родные есть возможность взять за 5тыр. Вот и думаю... Хабы проблему кардана не решат, но вибрация уйдет. Да еще и хабы бонусом, а это примерно 1 литр экономии горючки.
К тому же, проблемой я озадачился, потому как на Патрулях, в отличие от Крузаков, фул-тайма нет и не было. ВОзможно, передний кардан и не проектировался под большие скорости и постоянное вращение (как и на Патриоте, впрочем). Заглушки стоят штатно, как м не кажется, только на арабах. У всех остальных хабы. Посему разные углы шарниров проетировщики не стали исправлять с прицелом на то, что на больших скоростях ездить лучше на задке, освободив полуоси от ступиц.
Вот так я думаю.
Кстати, а как правильно должен стоять кардан? Какой стороной вперед? У меня сейчас шлицевое стоит в сторону раздатки. И пыльник закрыт поперечиной раздатки. Вроде как правильно. Задний кардан стоит шлицевым к мосту.
А но 78-й Тойоте передний кардан стоит шлицевым к мосту. Задний шлицевым к раздатке.
|
|
|
# 347
18.07.2015, 21:44
|
|
Сообщение от Миша Краснодар
Посему разные углы шарниров проетировщики не стали исправлять с прицелом на то, что на больших скоростях ездить лучше на задке, освободив полуоси от ступиц.
|
Ну я бы не стал так Японцев гнобить
Все знаем что при разрушении шкворневого подшипника, как правило нижнего сразу же начинает течь сальник полуоси, то есть совсем на чуть чуть смещается центр поворотного кулака и привет.
Патруль к этому более чувствителен нежели Крузер, как я уже писал на Крузеровском сальнике полуоси две отбортовки, у нас одна и там степень свободы сальника чуть больше.
То есть если так рассуждать у нас всё поточнее собрано, что и подтверждают регулировочные прокладки под шкворневыми подшипниками и лёгкость их вытаскивания то бишь регулировки узла, кто разбирал передний мост Крузера поймёт.
Я, да и не только носимся всю зиму в LOK, на спидометр при этом не смотрим вибрации если всё в норме нет и не будет
Кардан ставим шлицевой к раздатке, но если он отбалансирован то пофигу как.
|
|
|
# 348
27.07.2015, 23:38
|
|
"Пошлите" в нужном направлении))).Вопрос в том как бюджетно отремонтировать-заменить рулевую тягу-та которая без наконечников(оригинал дорого стоит)?Читал что можно поставить на старую обычные наконечники через какие-то сгоны?А как все это сделать чтобы было правильно и точно?И через какие сгоны?
|
|
|
# 349
28.07.2015, 08:30
|
|
Напиши Игорю Zapolyarnik. Делает хорошо. Купишь 2 наконечника от задней тяги и поставишь.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 350
28.07.2015, 13:49
|
|
Катался значит недавно... и ребус теперь решить не могу. Стащило в промоину большую, руль после нее развернуло на 90 градусов. Снизу все вроде целое. Рулевые тяги не погнуты. Озадачился... После этого стащило в другую промоину, с другой стороны))). Руль чуть выправился))). Теперь на 45 гр от своего центрального положения. Снизу опять все цело и ровно.
Вот теперь и думаю, где искать причину? Руль то выровнять не проблема, но есть опасения что в след раз останусь без рулевого вообще.
Причем, после всего этого, машина идет ровно, в сторону не тянет. мистика?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|