Дождались... открытие завода "Ниссан" в С.Петербурге.

[Oleg3110_78]

Ну на Хитрилу то очереди были, а вот Теану видимо планировали увидев как Камри Тойотовская расходилась после запуска в Питере

[Trigor]

Мое откровенное сообщение в этой теме ввергло всех в философию и разделило людей на два лагеря ;) Честно говоря не ожидал такой реакции на вообщем-то очевидную правду. Особенно порадовал Добрыня Никитич, который облил противоположенный лагерь грязью с головой и до ног. Что-же Вы уважаемый Трейл-то купили японской сборки, когда на рынке масса однокласников российской сборки уже есть: Санёнг, Антара, Тигуан, Нива наконец в двух ипостасях и др.? Что-то не поддержали Вы на момент покупки российский автопром. Может честно объсните почему? Так зачем Ваши лозунги? Сами сказали: "Начни с себя...". Что-то на Вашем примере этого извините не заметно...
Я например не ворую, а работаю как могу. Вполне допускаю, что есть на свете манагер, который делает такую-же работу значительно лучше. Вот только его цена на рынке выше. (Что скажите не правда?) Точно такая-же ситуевина и на сборочных предприятиях автомобилей. Вы что не слышали скандал на Форде о з/платах? И у Тойоты есть подобные проблемы. По сути сборщики копейки получают. Да в регионе появились дополнительные раб. места. И это хорошо, в том смысле лучше чем ничего. Но на эти з/платы эти рабочие себе свой собственный Форд купить не могут. А вот в Европе уровень з/плат сборщиков это позволяет. Так что Вы ждете от таких работников. Какие они нафиг могут быть хорошие специалисты? Даже если хорошие у конвеера и стояли по первой, то либо уже в Форда свалили (спрос на квалифицированных спецов в стране и был, и есть и будет), либо поднялись выше на том-же заводе и гайки не крутят.

Я больше 10 лет абсолютно осознанно поддерживал отечественный автопром. Ну не люблю я секонд-хенд, а на большее тогда не тянул. Сейчас не в нашей семье, ни у родственников, ни у кого нет "конструкторов" отечественного автопрома. Я двумя руками за то, что-бы в нашей стране делали хорошие автомобили, но дальше ждать не намерен. Боюсь умру раньше чем с Автоваза, ГАза и др. сойдет что-то сопоставимое по качеству с нашим Трейликом и др. Искренне надеюсь, что иностранный производитель сумеет найти ключики к душам отечественных сборщиков. Хотя любовь эта идет через их кошелек. Высокая оплата позволяет выбирать лучших, а у нас "Лучший из Худших". Отсюда все и растет. Не докрутил гайку, обронил в дверь саморез и оставил... Прищемил проводку панелью, перелил масла. Ну и т.д.
Есть надежна на то, что конструкция иномашины позволяет ее без молотка собирать, все подогнанно и значит все встанет на свои места без "такой-то матери".

Полностью поддерживаю вот этот тезис:

Сообщение от revolver Любое движение, движение к лучшему! Заводу быть! .

Вероятне всего мы в конце концов либо научимся работать, либо погибнем. Но я не хочу ждать этого момента. Жизнь достаточно коротка и я хочу хоть в чем-то ей насладжаться...

[Trigor]

Сообщение от auditor Вообще-то странно у них маркетологи работают. Зачем выбрали для производства Трейл и Теану ?

Ну во-первых пример и опыт Тойоты.
Во вторых затраты на сборку любой машины и Енота и Тианы приблизительно одна, а вот навар разный.

Как правило очередь всегда есть у всех производителей на сопоставимые машиные т.е. волновать-ся особого смысла нет. Бежать-то клиенту вообщем-то некуда. Зато можно прогнозировать спрос.

[Vpuht]

Когда брал вторую машину в семью - Форд Фокус2, тоже озадачился, какой сборки брать. Ессно на форум, изучил отзывы и пожелания. Так вот, у меня сложилось впечатление, что для большинства пользователей форума российская сборка предпочтительнее именно из-за качества У меня, правда, испанская сборка - пока все ок (тьфу 3 раза)

Сообщение от Vpuht Когда брал вторую машину в семью - Форд Фокус2, тоже озадачился, какой сборки брать. Ессно на форум, изучил отзывы и пожелания. Так вот, у меня сложилось впечатление, что для большинства пользователей форума российская сборка предпочтительнее именно из-за качества У меня, правда, испанская сборка - пока все ок (тьфу 3 раза)

Сколько людей столько и мнений
Кто-то любит худых, а кто-то толстых

[Леший]

Сообщение от Skirt наоборот не рад открытию

+100
и запчасти тоже там будут делать такие же, короче всё, пипец, поездили

[auditor]

Сообщение от Trigor Во вторых затраты на сборку любой машины и Енота и Тианы приблизительно одна, а вот навар разный

Это как это так Извиняйте, начинка-то разная, отсюда и стоимость машины. А в условиях кризиса надо не пытаться срубить побольше денег на продаже небольшого количества дорогих авто, а брать оборотом. Желающих на доступные (если такие будут) Еноты и Кашаки будет не в пример больше.

[auditor]

Сообщение от Oleg3110_78 Ну на Хитрилу то очереди были

По сравнению с желающими купить Кашак, это была жалкая кучка

[Trigor]

Сообщение от auditor Извиняйте, начинка-то разная, отсюда и стоимость машины. .

Я ПисАл: "Затраты на сборку", т.е. кол-во человеко-часов потребных на сборку одного авто... Понятно, что на сборку Тианы уйдет чуть больше времени и комплектующие дороже, но и процент закладываемой прибыли как правило больше, т.к. это представительское авто. Но даже если предположить, что процент закладывемой от себестоимости прибыли одинаков, ну например 5%, то 5% от $15000 и от $25000 это $750 и $1250 соответственно.

[auditor]

Сообщение от Trigor но и процент закладываемой прибыли как правило больше,

Возможно и так, с их калькуляциями не знаком. Но даже с учетом такого расклада, вернувшись к существу обсуждаемого вопроса, количество потенциальных покупателей более дешевых машин у нас все равно выше, и прибыль с учетом такого объема будет выше.