Замена лямбда зонда

[mirag104]

Всё это бред. Паял и буду паять. Один мудак написал в интернете, что кислород поступает в датчик по проводам, а не объяснил, как? И даже написал, что из-за разности сопротивлений олова и меди теряются миливольты и понеслось по всей помойке, что паять нельзя.

[mikhail-evgrafov]

Да тут просто поприкалывались про кислород по проводам))). И топливо сделали бы по проводам тогда тоже что ли.... ни трубок, ни прочей лабуды)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mirag104 Всё это бред. Паял и буду паять. Один мудак написал в интернете, что кислород поступает в датчик по проводам, а не объяснил, как? И даже написал, что из-за разности сопротивлений олова и меди теряются миливольты и понеслось по всей помойке, что паять нельзя.

Интересно, знает ли этот человек, сколько теряется при обжиме или скрутке?

[mirag104]

Сообщение от mikhail-evgrafov Интересно, знает ли этот человек, сколько теряется при обжиме или скрутке?

Беда.....

[OnlyGood]

Я так понимаю у меня оба датчика умерли?
Лог холостого хода, полностью прогрет.
Где из них до и после каталка не знаю. Может попробовать почистить так-то вроде немного живые. При нажатии резко на газ сенсор 2 поднимается до 9, после отпускания падает почти до 0, дальше держится ровно 0.7-0.8

[sanych 72]

OnlyGood, брал осенью на пробу на али, вроде нормально пашет. Вот примерно. У меня ката нет, а второй кислородный стоит, может как обманка.http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=482761&page=8

[OnlyGood]

Холостой ход одного датчика

Холостой ход второго сенсора

2к оборотов 2 сенсор

2к оборотов 1 сенсора

1. Не разобрался где из них датчик до каталика, а где после.
2. Мне кажется, что маленькая частота импульсов
3. На 2 сенсоре не дотягивает до 0.9 в пике
4. 2 к оборотов не получалось держать ровно, педаль ровно держу а обороты переводческих скачут 2000-2100
Что можете сказать по такому поводу?

[sanych 72]

OnlyGood, нижний и есть верхняя лямбда

[Pe4nic]

OnlyGood,
HO2 Bank 1 Sensor 1 - верхняя лямбда (до ката)
HO2 Bank 1 Sensor 2 - нижняя лямбда (после ката)
Этой же прогой смотри ДМРВ (он же МАФ) Или в нем напрежение запредельное, или форсунка льет.

[OnlyGood]

Сообщение от Pe4nic Этой же прогой смотри ДМРВ

Там все нормально, недержание оборотов решена заменой свечей, ngk новые бвли, может говно попалось. Поставил обратно предыдущие champion. Также на свечах ngk при большой нагрузке, примерно половина нажатой педали газа, машина захлебывалась или пропуски были, вообщем цилиндр не пахал какой-то, заменил свечи все стало нормально, и обороты ровно держит

Добавлено через 14 часов 55 минут

Сообщение от OnlyGood недержание оборотов решена заменой свечей

Обознался.

Добавлено через 9 часов 40 минут
Возможно ли такое, что где-то перепутаны фишки/разъемы от двух лямбд. Через программу при движении первая лямбда даёт более ровный синус в среднем на 0.45-0.5 вольта. А второй скачет от 0.2. до 0.9, хотя должно быть наоборот

[Ma4ete]

Всем привет.
Ситуация у меня следующая... расход по городу 14+ без кондёра.
Катализатора нет. МАФ показывает при вкл зажигании 1,02. Свечи поменял, стала ехать лучше, но расход остался такой же. Лямбду меня 1,5 года назад.
Не могу найти причину такого расхода.
Вот даю скрины по лямбде.

Это на холостом ходу.
" class="imgmax">

Это на месте при оборотах 2000.


Тоже при оборотах в 2000.


Что можете сказать?
P.S. Как вариант ещё МАФ показывает неверные показания, т.к. когда я его поставил несколько лет назал, то он новый показывал 1,04, а сейчас спустя года он показывает меньше, чем было.

Спасибо откликнувшимся.