Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #61   03.11.2009, 18:23
По умолчанию
Хочу поменять МАФ, у меня сейчас 22680-AD21A,
Думаю менять на такой же, или на десяточный?

Тут десяточники переделывают свой Бош на Сиеменс
http://www.na-boltah.ru/vprisk_dmrv203855.htm
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #62   03.11.2009, 20:10
По умолчанию
MaxMN:
А какова причина замены?
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #63   03.11.2009, 21:26
По умолчанию
Когда накрылся оригинальный МАФ, поставил AD21A (сейчас уже 2й по счету), но это заменитель, и к каким двигателям применяется непонятно,
тем более пишут, что они бывают левые и восстановленные.

А как едет с рабочим оригинальным уже не помню и сравнить не могу.
Так вот хочу посмотреть, что с десяточным изменится, или поставить Сиеменс как в ссылке.

Еще двиг потрясывает на хх прогретый (в пробках в основном), есть небольшие подозрения на МАФ. Хотя может быть дело вообще в двухмассовом маховике, симптомы похожи, на машинах с МКПП.
Ответить с цитированием
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #64   10.11.2009, 22:15
По умолчанию
Купил МАФ от десятки 037 германия (бывают еще русские), там болты под 5-конечную звездочку, а у меня такой нет, и в магазинах тоже тока 6-конечные. Пришлось отпиливать датчик от трубы )))

На датчике сверху 2 контакта, между ними проволочка с сопротивлением (или что это?)
Нужно откусить эту штуку, и спаять хвостики проволочки между собой?
Или вообще выдернуть проволочку из контактов? (есть такие же датчики с контактами, но без проволочки)
И что это дает, увеличивает напряжение?
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #65   10.11.2009, 22:53
По умолчанию
Сообщение от MaxMN Посмотреть сообщение
Нужно откусить эту штуку, и спаять хвостики проволочки между собой?
Просто оторвать и ничего не спаивать.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
MaxMN вне форума MaxMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol ZD30
Старый #66   11.11.2009, 20:39
По умолчанию
Оторвал, походу это был термо-резистор. Под него ведь и так 5го контакта нет в разъеме.
Еще отпилил пластмассу вокруг контактов на датчике и воткнул в стандартный разъем-работает-красота ))) и жиговский разъем припаивать не надо
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #67   25.11.2009, 20:44
По умолчанию
снял полностью исправный родной маф .поставил бошевский от 10ки. никакой разницы не заметил.расход и тяга без изменений.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #68   16.12.2009, 15:36
По умолчанию
у насже маф не мап
http://www.auberins.com/index.php?ma...roducts_id=122
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #69   05.01.2010, 06:59
По умолчанию
неполадки с мафом выливаются в тупню двигателя при разгоне и повышенный расход топлива?
на рд28 надо ли как то его обслуживать?
и как его проверить на правильную работу?
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #70   05.01.2010, 12:55
По умолчанию
Проверить легко. Либо сканером посмотреть напряжение на ХХ, либо цифровым мультиметром на 35-й ноге компа. По мануалу на ХХ 1,6-2,0в, по факту ниже 1,7в дрыгатель уже тупит. Мыть для профилактики по выходным не желательно, контактное напыление настолько тонкое может и 1-2 мойки не выдержать. Если уж решено мыть то есть спец аэрозоль у ликвимоли, или спиртом из шприца давлением и ничем не тереть.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook