Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
UrizD вне форума UrizD    
Наш человек на западных рубежах
Откуда: ГЖиВ; Авто: Давно уже нениссан
Старый #11   21.06.2010, 15:17
По умолчанию
ламбду смари...
__________________
Циник и лжец.
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #12   21.06.2010, 18:46
По умолчанию
Сообщение от Goldi Посмотреть сообщение
Где рыть?
расходомер, потом лямбда!
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
ESIV вне форума ESIV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Nissan Almera N16 1.8
Старый #13   22.06.2010, 00:32
По умолчанию
Сообщение от NightOwl Посмотреть сообщение
По моим ощущениям, возрос расход, машина потеряла в приёме смесь сильно богатит.
На это еще косвенно указывает нагар на свечах (после замены через 3 дня еще раз выкручиваю свечи, опять все в нагаре)
При заводке на холодную в выхлопе чувствуется запах недогоревшего топлива.
У меня тоже при заводе на холостую чуствуется запах топлива. Особенно если мимо глушака сзади просеменить. Правда проблем с оборотами нет, но динамика так же не та, что была два года назад при покупке. Этот запах о чем-нить говорит или всё Ок. Тем летом менял лямбду и чистил заслонку (прыгали обороты).
Ответить с цитированием
akiverin вне форума akiverin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Альмера у нового хозяина.Сейчас Тиида элеганс U2 хетчбек 1,6 АТ 11г.
Старый #14   21.07.2017, 20:39
По умолчанию
После нескольких ошибок Р0172 типа богатая смесь решил заняться этим вопросом.


Выкрутил свечи..... в первом и втором нормальные,в третьем и четвертом копченые...Сегодня заехал в сервис,измерили давление с бензонасоса 6 бар,а вот на холостом ходу 2,1 бара... Приговорили регулятор давления топлива,должно быть 2,6 бар ...Так же явно лажают две форсунки
Сегодня еще решил померять ДМРВ...напряжение при повернутом ключе 1,06...на холостом 1,3/1,32(Самое интересное,что провалов мощности нет,отклик на педаль газа мгновенная и машина до сотни разгоняется отлично,расход при 100км/ч 6,2 л.)...решил промыть,но не помогло,значения напряжений остались прежними...Хоть и напруга высокая Маф пока решил не трогать...
У меня вот и сомнения по регулятору давления...да и вещь как оказывается не дешевая.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #15   21.07.2017, 21:09
По умолчанию
akiverin, 6 бар на рампе! Какие тут сомнения?

Добавлено через 50 секунд
Еще бы смесь не богатило)
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 21.07.2017 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
akiverin вне форума akiverin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Альмера у нового хозяина.Сейчас Тиида элеганс U2 хетчбек 1,6 АТ 11г.
Старый #16   21.07.2017, 22:06
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
6 бар на рампе! Какие тут сомнения?
Это на прямую с насоса...убедиться ,что он рабочий,после того как холостой выдал 2,1...Это действительно критически малое давление на форсунки?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #17   22.07.2017, 00:49
По умолчанию
Сообщение от akiverin Посмотреть сообщение
Это на прямую с насоса...
Это вообще не корректный замер. Но если он дает 6, а на рампе 2.1, то почти 100% редукционник сифонит.
Сообщение от akiverin Посмотреть сообщение
Это действительно критически малое давление на форсунки?
Это недопустимо малое давление. Критическое, когда уже запуска нет)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
akiverin вне форума akiverin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Альмера у нового хозяина.Сейчас Тиида элеганс U2 хетчбек 1,6 АТ 11г.
Старый #18   22.07.2017, 15:57
По умолчанию
Проблема решилась заменой регулятора давления....
Цена вопроса 500р. с разбора
Ответить с цитированием
tzri вне форума tzri    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гудаута; Авто: Nissan almera n16e 2000 года 1.5. 90 л.с
Старый #19   11.08.2018, 21:50
По умолчанию
Добрый вечер,больше пол года мучаюсь с богатой смесью.было сделано,замена дк(новын не универсальный ngk),маф заменен на новый(бреми),при замере почему то показывает 1.03,хотя и новый(массу везде зачистил)дросель мыл.щас вобще начала утром заводиться и глохнет,прогреется,вроде норма,но явно богатить смесь,расход большой.выключаю лямбду,по лучше,но все же...менял бензонасос(показывал 2 атм)щас вроде норма,поменял свечи,и фильтр воздушный с топлевным.подключаю лямбду,делаю диагностику,вроде лямбда рисует синусойду,нажму тапку,обороты опускаются до 600 приблезительнл,и сразу лямбда зависает на 0.9(это как понял богатая смесь)и движок не стабильго начинает работать,трясет его,с глушака вонь,свечи коптит...отключаю лямбду,обороты в районе 820 и двигло работает получше,хотя иногда бывает и без лямбды движёк чудит.куда копать,показывать некому,все кто разбирались,смотрели и разводят руками....еще вопрос,может ли делать такое что дросель не обучен?я делал обучение,но толку нет(правда без лямбды,как начитался в интернете и сделав вывод,что обучают при всех исправных датчиках,я правильно понял или можно без дк обучать?еще раз оговорюсь,все новое,дк,маф,фильтр воздушный,свечи,фильтр топливный,бензонасос.единственное что не замерил,как работает регулятор давлерия топлива,хотя уже с трудом верится что в нем дело.руки уже опустились.может кто подскажет что то дельное?заранее спс.еще на счет второй лямбды,она показывает 0.28 где то,первый дк она не дублирует по показаниям,т.е кат живой пока(уже думал его выбивать)
Ответить с цитированием
tzri вне форума tzri    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гудаута; Авто: Nissan almera n16e 2000 года 1.5. 90 л.с
Старый #20   12.08.2018, 21:15
По умолчанию
День добрый,щас сделал замер давления на рампе(смущает что из подручных материалов,мономнтр водяной купил,тройник тоже из сантехники ,штуцера поставил)незнаю какая погрешность,но замер показал следующее.поворачиваю ключ,насос закачивает,и показывает около 2.7,завожу,почти так же,перекрываю обратный шланг топлива,завление за 6 бар узодит(т е насос рабочий),поворачиваю ключ в положение off,сразу около 2-2.2 бар показывает.неужели из за этого у меня все проблемы и богатая смесь,и при подключерии лямбды,она так на это реагирует.ошибок никаких нет,чек не горит.заранее спс.

Добавлено через 9 часов 1 минуту
Народ,выручайте,машина стоит.

Последний раз редактировалось tzri, 12.08.2018 в 21:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook