Богатая смесь, помогите разобраться

[UrizD]

ламбду смари...

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Goldi Где рыть?

расходомер, потом лямбда!

[ESIV]

Сообщение от NightOwl По моим ощущениям, возрос расход, машина потеряла в приёме смесь сильно богатит. На это еще косвенно указывает нагар на свечах (после замены через 3 дня еще раз выкручиваю свечи, опять все в нагаре) При заводке на холодную в выхлопе чувствуется запах недогоревшего топлива.

У меня тоже при заводе на холостую чуствуется запах топлива. Особенно если мимо глушака сзади просеменить. Правда проблем с оборотами нет, но динамика так же не та, что была два года назад при покупке. Этот запах о чем-нить говорит или всё Ок. Тем летом менял лямбду и чистил заслонку (прыгали обороты).

[akiverin]

После нескольких ошибок Р0172 типа богатая смесь решил заняться этим вопросом.


Выкрутил свечи..... в первом и втором нормальные,в третьем и четвертом копченые...Сегодня заехал в сервис,измерили давление с бензонасоса 6 бар,а вот на холостом ходу 2,1 бара... Приговорили регулятор давления топлива,должно быть 2,6 бар ...Так же явно лажают две форсунки
Сегодня еще решил померять ДМРВ...напряжение при повернутом ключе 1,06...на холостом 1,3/1,32(Самое интересное,что провалов мощности нет,отклик на педаль газа мгновенная и машина до сотни разгоняется отлично,расход при 100км/ч 6,2 л.)...решил промыть,но не помогло,значения напряжений остались прежними...Хоть и напруга высокая Маф пока решил не трогать...
У меня вот и сомнения по регулятору давления...да и вещь как оказывается не дешевая.

[vitalliy]

akiverin, 6 бар на рампе! Какие тут сомнения?

Добавлено через 50 секунд
Еще бы смесь не богатило)

[akiverin]

Сообщение от vitalliy 6 бар на рампе! Какие тут сомнения?

Это на прямую с насоса...убедиться ,что он рабочий,после того как холостой выдал 2,1...Это действительно критически малое давление на форсунки?

[vitalliy]

Сообщение от akiverin Это на прямую с насоса...

Это вообще не корректный замер. Но если он дает 6, а на рампе 2.1, то почти 100% редукционник сифонит.

Сообщение от akiverin Это действительно критически малое давление на форсунки?

Это недопустимо малое давление. Критическое, когда уже запуска нет)))

[akiverin]

Проблема решилась заменой регулятора давления....
Цена вопроса 500р. с разбора

[tzri]

Добрый вечер,больше пол года мучаюсь с богатой смесью.было сделано,замена дк(новын не универсальный ngk),маф заменен на новый(бреми),при замере почему то показывает 1.03,хотя и новый(массу везде зачистил)дросель мыл.щас вобще начала утром заводиться и глохнет,прогреется,вроде норма,но явно богатить смесь,расход большой.выключаю лямбду,по лучше,но все же...менял бензонасос(показывал 2 атм)щас вроде норма,поменял свечи,и фильтр воздушный с топлевным.подключаю лямбду,делаю диагностику,вроде лямбда рисует синусойду,нажму тапку,обороты опускаются до 600 приблезительнл,и сразу лямбда зависает на 0.9(это как понял богатая смесь)и движок не стабильго начинает работать,трясет его,с глушака вонь,свечи коптит...отключаю лямбду,обороты в районе 820 и двигло работает получше,хотя иногда бывает и без лямбды движёк чудит.куда копать,показывать некому,все кто разбирались,смотрели и разводят руками....еще вопрос,может ли делать такое что дросель не обучен?я делал обучение,но толку нет(правда без лямбды,как начитался в интернете и сделав вывод,что обучают при всех исправных датчиках,я правильно понял или можно без дк обучать?еще раз оговорюсь,все новое,дк,маф,фильтр воздушный,свечи,фильтр топливный,бензонасос.единственное что не замерил,как работает регулятор давлерия топлива,хотя уже с трудом верится что в нем дело.руки уже опустились.может кто подскажет что то дельное?заранее спс.еще на счет второй лямбды,она показывает 0.28 где то,первый дк она не дублирует по показаниям,т.е кат живой пока(уже думал его выбивать)

[tzri]

День добрый,щас сделал замер давления на рампе(смущает что из подручных материалов,мономнтр водяной купил,тройник тоже из сантехники ,штуцера поставил)незнаю какая погрешность,но замер показал следующее.поворачиваю ключ,насос закачивает,и показывает около 2.7,завожу,почти так же,перекрываю обратный шланг топлива,завление за 6 бар узодит(т е насос рабочий),поворачиваю ключ в положение off,сразу около 2-2.2 бар показывает.неужели из за этого у меня все проблемы и богатая смесь,и при подключерии лямбды,она так на это реагирует.ошибок никаких нет,чек не горит.заранее спс.

Добавлено через 9 часов 1 минуту
Народ,выручайте,машина стоит.