Проблемы с двигателем(непонятки).

[Bodom]

Ну спасибо, ну успокоили прям меня....

"прозвонить" это можно только одним способом - проверять напряжение на проводе между минусовой клеммой и двигателем, минусовой клеммой и кузовом во время пуска стартёром. Если его нет - всё отлично и чем оно больше, тем хуже ситуация с проводом. Облом бывает внутри. Держится на нескольких проволочках. Снаружи ничего не видно.

Ну у нас таким никто заниматься не будет, скажут проще заменить косы везде и всё

В догонку суда проверит массу генератора и бывает ломается провод на генераторе который к щёткам. Или найти осциллограф и после холодного запуска проверить пульсацию напряжения в сети между плюсовой клеммой и кузовом и двигателем. Особенно показательно в момент перебоев. 0,2-0,3 вольта это нормально. Если выше надо исать проблему.

Генератор капиталил 2 года назад, щётки, шоколадки, ещё всякой мелочи в нём, так что он отпадает.

Аккумулятор и силовывые от него проверяли в декабря вот, на зарядку, на утечку и тому подобное, всё в норме.


В таких делах, обычно, как показывает практика, скрывается простое решение которое лежит на поверхности, только пока я не прозрел на него

[AD Patrol]

Помехи в сети это простое решение. ИМХО

[лучеса]

Сообщение от Bodom В таких делах, обычно, как показывает практика, скрывается простое решение которое лежит на поверхности, только пока я не прозрел на нег

Я бы попробовал добавить в соляру масло 1:50 как в лодочный мотор и съездить литров 50 -может всё-таки где-то механика тнвд заедает, он же после ремонта, зазоры маленькие, а при нагреве они могут увеличиваться. Наши минские сервисмены по VP44 рекомендуют после ремонта ТНВД каждую 3-4 заправку делать с добавлением масла.

[Bodom]

И снова здрасьте !

Ну что, лето яоткатал вроде норм, и вот спустя почти год опять началось все тоже самое - обороты то резко вверх, то потом падают, но не более чем на 100-200 об/м. пару раз чек загорался но ни одним сканером ошибка не читалась. Все что можно было поменять (жижи/фильтра. проверка контактов и т.д.) все вроде в норме. В сервисе и на СТО говорят: " Ну ездий, она же не останавливается, ошибок нет, а как встанет (поломается) так сразу станет ясно". Ну, спасибо, - я сказал. Только вот так ездить, мне что-то не очень.
Что еще проверить можно ? Датчик холостого хода, МАФ, форсунки... что еще может влиять на такие скачки ? Проводка и комп отпадают, так как проблоема не постоянная и проявляется только после простоя....

[AD Patrol]

Сообщение от Bodom проявляется только после простоя

Может повторюсь - подсос воздуха в топливной точно исключили?

[Granit]

Сообщение от Bodom Проводка и комп отпадают

Вот как раз они-то не отпадают, если проблема только на холоде появляется. Возможно, плата в мозгах или в насосе коробится от низкой температуры и замыкает там, где не надо, или наоборот, трещина появляется.
У меня на работе кондиционер так глючит.

[Bodom]

да, но дело в том, что не всегда во время влажности или долгих морозов эта штука вылазиет, она вообще не понятно от чего зависит. Летом тоже было пару раз, но потом также прошло внезапно.

Тут еще такое дело, а может это дроссель так делать ? Я как бы его ни разу не чистил, но судя по описанию проблем, это почти он. Только почему то у нас в Ате именно на дизелях это не делают даже в сервисе, мол, дроссель у вас не чистится. ХЗ почему. Он где у нас, под декро решеткой где то стоит, визально что-то не нашел его ?

Добавлено через 15 минут

Сообщение от AD Patrol Может повторюсь - подсос воздуха в топливной точно исключили?

Да, подсоса нет, шланг прозрачный, пузырьков нет, лягушка целая, качает норм. МАФ вроде чистый визуально фонарем смотрели, но опять же, если бы был засратый. то была бы постоянная проблема.

Добавлено через 2 часа 40 минут
Так, тут выяснилось что дросселя у нас нет (хотя частники так усердно предлагали почистить его или поставить б/у, но интересно куда теперь )

А временное явление этой ерундистики, скорее всего связано все-таки с проводкой или контактами. Теперь бы только понять с чего начать ибо там овердофига всяких датчиков и кос.

[AD Patrol]

Сообщение от Bodom Так, тут выяснилось что дросселя у нас нет

Какбы в смысле как у бензовоза, то нет, а так есть. Их даже 2. Один для ЕГоРа, второй запамятовал для чего.

Вот сверху штаны такие. Это они и есть.

[Bodom]

да, вроде под декор панелью возле интекуллера есть похожее. А почему тогда его никто не чистит карбом официально ?

[AD Patrol]

Потому что для тормозов чистилка злее и толку от неё больше. Рекомендую.

Куда-то все гуру мотора ЗД подевались.
Эй! Я сейчас "глупые" советы начну давать.