Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #31   03.12.2009, 23:35
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
Манометр на 1,6 кг, или на 1кг, но его будет при тапке в пол зашкаливать. В продажных тунинговых датчиках есть еще дроссельная шайба.
а что бы не зашкаливало сколько надо килограмм?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #32   03.12.2009, 23:47
По умолчанию
я думаю колхоз у тебя дороже выйдет, купи любой бустер за 900р и все
кстати почитай всю тему я там расписал что и как и чтоб стрелка не дергалась
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #33   04.12.2009, 07:05
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
патрубок дальний от салона
Дима прав, патрубок БЛИЖНИЙ к салону.

ИМХО, лучше дырявить не его, а делать тройник в тонкой трубке, которая управляет открытием вестгейта. И зачем диаметр 11мм?
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Udavilov вне форума Udavilov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уральск KZ; Авто: Patrol 1994 Iran P40
Старый #34   04.12.2009, 07:45
По умолчанию
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16952 вот продают по 25 баксов с доставкой. у меня такой стоит. кстати 0.5 бар я так понимаю маловато? 0.7 максимум бывает.
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
Ответить с цитированием
Udavilov вне форума Udavilov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уральск KZ; Авто: Patrol 1994 Iran P40
Старый #35   04.12.2009, 07:45
По умолчанию
http://www.dealextreme.com/search.dx/search.Gauge вот тут их много.
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #36   04.12.2009, 09:28
По умолчанию
Колхозить не собираюсь. Куплю датчик в авто магазине.
Что такое и где находится вестгейт?
Про отверстие в 11мм - в этой теме писали про такое. А сколько надо?
И все таки какие максимальные минимальные значения давлении, чтоб не зашкаливало?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #37   04.12.2009, 09:37
По умолчанию
1,6 кг
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #38   04.12.2009, 10:13
По умолчанию
Валентин прочитай и делай все проверено временем

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=69030
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #39   04.12.2009, 12:32
По умолчанию
я так понял чем меньше отверстие в штуцере, тем стрелка будет спокойнее и меньше колебаться? И размер можно уменьшить хоть до толщины иголки?

А сверлить отверстие в ближней металлической трубе (т.е. интеркулер, от него отходят два резиновых шланга, далее за резиновым шлангом идет металлическая труба, которая уходит вниз в турбину. в ней и сверлить?
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #40   04.12.2009, 12:56
По умолчанию
не надо ничего сверлить, ставь в разрыв шланга кот идет на клпан сбросадавления (клапан на турбине)
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook