Искать патруля - хорошая идея?

[allchemist]

Всем добрый день,

нахожусь в поиске джипа с большим салоном и большим запасом прочности, без мозгов и прочей лишней электрики.

Живу в сельской местности, обычные машины (даже с полным приводом) через несколько лет превращаются в тыкву от регулярной эксплуатации по бездорожью. На ржавчину кузова и дубовость салона в разумных пределах наплевать.

Присматриваюсь к патрулю, привлекает массивность ходовой и двигатель td42. Понимаю, что время таких машин почти ушло, в основном продают либо трупы либо около того. Слышал немало о том, что у них массово гнилые рамы.

Есть ли сейчас шанс найти патруля с негнилой рамой, исправной ходовой и двигателем? Если да, то в каком диапазоне цен?

Спасибо

[Мирянин]

allchemist, у меня такой, но я не продаю, 67 тыс. км пробега. Думаю есть смысл поискать, есть в хорошем состоянии. Вам в раздел куплю, продам...

[sandro2007]

allchemist, понимаю, что всяк кулик своё болото хвалит, но, если "дубовость" салона больших проблем не создаст, то можно присмотреться и к более древнему варианту W160 (пятидверный) или K160 (трёхдверный) с двигателями SD33 (атмосферный), либо (SD33T) турбированный. "Массивность" ходовой вполне достойная - 100% рессоры, а SD-ха по кондовости и неубиваемости ничем не уступает TD-хе, только, что табун лошадей под капотом поменьше...
Вариант с живой рамой отыскать вполне реально и ценник на них более гуманный чем на Y60.

[Kpum4x4]

Сообщение от allchemist Есть ли сейчас шанс найти патруля с негнилой рамой, исправной ходовой и двигателем? Если да, то в каком диапазоне цен?

сейчас висит на дроме обьява: Продажа Nissan Patrol Y61рестайл, ТД4.2, 2006 год в Севастополе =2.5ляма
Наверняка это араб, у меня такой же - езжу и радуюсь, продавать не собираюсь)

[allchemist]

сейчас висит на дроме обьява: Продажа Nissan Patrol Y61рестайл, ТД4.2, 2006 год в Севастополе =2.5ляма Наверняка это араб, у меня такой же - езжу и радуюсь, продавать не собираюсь)

Ох, 2.5 ляма сейчас я не точно не вытяну

но, если "дубовость" салона больших проблем не создаст, то можно присмотреться и к более древнему варианту W160 (пятидверный) или K160 (трёхдверный) с двигателями SD33 (атмосферный), либо (SD33T) турбированный. "Массивность" ходовой вполне достойная - 100% рессоры, а SD-ха по кондовости и неубиваемости ничем не уступает TD-хе, только, что табун лошадей под капотом поменьше... Вариант с живой рамой отыскать вполне реально и ценник на них более гуманный чем на Y60.

Это получается машины почти 40-летней давности... а запчасти на них еще встречаются?
Да и время безжалостно к железякам.

На авто.ру нашел по сути один вариант пятидверки этого поколения
https://auto.ru/cars/used/sale/nissa...2440-b5b40e9c/
Но это Белоруссия. И непонятно, если машина в таком идеальном состоянии, как описана, почему отдается так дешево.


Еще, попутный вопрос, в пятидверках бывают варианты салона, когда средний ряд развернут назад и смотрит на третий ряд? чтобы пассажиры друг на друга смотрели

[Николаич57]

Еще, попутный вопрос, в пятидверках бывают варианты салона, когда средний ряд развернут назад и смотрит на третий ряд? чтобы пассажиры друг на друга смотрели
Нет.За сидениями сразу идёт подъём пола багажника,колени будут выше собственных ушей.

[AD Patrol]

Сообщение от allchemist Да и время безжалостно к железякам.

Да, чем современее железки тем быстрее гниют. Найти 160/260 с живой рамой и кузовом более вероятно чем 60 и даже 61, у которого рама только в путь гниёт.

Сообщение от allchemist а запчасти на них еще встречаются?

Это не нива. Чаще всего ломается то, что вы сами сломали(или "на всякий случай" поменяли на новые китайские запчасти).
Если будете брать неисправный, сразу и посмотрите что для него надо и сможете ли купить.

Добавлено через 2 минуты
Да, атмосферный дизель после нивы подарит вам море экстаза. Гарантирую.