Вроде где то было уже, ну да ладно, поделюсь своим сегодняшним опытом установки ксенона на задний ход.
Посчитав что противотуманный фонарь все таки нужен, решил усилить свечение штатного фонаря заднего хода. Сразу оговорюсь, что всякого рода эксперименты с большим количеством светодиодов положительного результата не дало.
Для всей процедуры нам понадобится:
1. Комплект ксенона, (в моем случаи это без цокольная маленькая лампа МТФ на 15Вт., и маленький блок МТФ)
2. Два самых тонких "папы" для соединения со штатной проводкой.
3. "Трубочка" на 10мм для снятия фонаря
4. Отвертка и приспособление для снятия пистонов.
5. "Термопистолет" для герметизации проводов и установки лампы
6. Обезжириватель, для протирки места установки блока
7. Дрель со сверлом (диаметр сверла подбирать по сечению проводов от ксеноновой лампы)
8. Изолента.
Итак: откручиваем снизу два болта на 10, и поддев аккуратно по бокам снаружи отверткой вынимаем фонарь, отсоединяем от штатной проводки, выкручиваем патрон с лампой, лампу можно убрать подальше, т.к. в этот патрон ее уже не получится поставить. Начинаем установку ксеноновой лампы в штатный патрон: вынимаем из патрона металлические пластины в которые вставлялась штатная лампа и выбрав посередине место делаем два отверстия на сквозь для проводов лампы, либо одно, но большое (такое чтобы пролезли соединительные части находящиеся на концах проводов идущих от лампы, если не охота возиться с "обжимкой"). Заводим провода от лампы (со стороны где раньше стояла штатная лампочка) в патрон через проделанное отверстие, и со стороны лампы заливаем из термопистолета всю свободную полость с горкой и тут же пока "клей" не застыл прижимаем лампу за пластиковое основание к патрону,
Лампу за колбу не лапать! Быстро перегорит!, ждем 5 мин, схватилось, при необходимости заполняем оставшиеся пустоты и проходимся по шву между пластиковым основанием лампы и патроном. Получается как на рисунке ниже
Далее переворачиваем патрон и заливаем из термопистолета все места выхода проводов, обеспечивая тем самым полную герметичность. Рис ниже
Далее, присоединяем нашу "изготовленную" лампу с патроном к блоку. Провода же от блока, которые будут соединены со штатной проводкой имеют свои разъемы которые придется откусить и на их место поставить 2 "папы" самых тонких, которые только есть и обжать. Кому возиться лень, можно "папы" не ставить, в этом случаи придется откусить пластиковую родную "маму" на штатной проводке, и сделать на скрутке, либо поставить на это место свой разъем "папа+мама" В итоге получаем вот такой конструктор, рис. ниже.
Вот в принципе и вся возня, дальше установка: лампу с патроном лучше в крутить в плафон (дабы не разбить) и отложить. Снимаем с нижней части бампера 2 пистона, и слегка отогнув его в низ обезжириваем место установки блока которое я выбрал на кузове под бампером, и просунув блок через отверстие фонаря плотно прижимаем его на двусторонней скотч (даже если и отклеится наружу не вывалится) как раз между задней ПТФ и нашем фонарем Рис. ниже, затем соединяем установленный блок со штатной проводкой, в моем случаи это 2 "папы" вставленные в штатный разъем и посаженные на термоусадочные кембрики и замотанные поверх изолентой, все таки улица, затем подсоединяем собранный фонарь к другим разъемам от блока, остаток проводов скручиваем в пучок изолентой и убераем в полость бампера, ставим фонарь на место...
Затраченное время 1ч 30мин., не спеша, трудностей ни каких не было, да чуть не забыл, перед снятием пистон снизу бампера лучше изнутри их почистить от грязи и песка, дабы при снятии не свернуть шляпку.
Результатом очень доволен...!!!
ПОМНИТЕ!!! АВТОР НЕ НЕСЕТ НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВАШИ ДЕЙСТВИЯ! ВСЕ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ДЕЛАЕТЕ ТОЛЬКО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ШТАТНУЮ ПРОВОДКУ МОЖЕТ НЕГАТИВНО ПОВЛИЯТЬ НА ГАРАНТИЮ АВТО!
Ну вот что получилось:
На улице
Камера заднего вида, на улице
Бокс на мойке
Бокс на мойке, камера заднего вида
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
