Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #901   15.12.2015, 12:12
По умолчанию
а я свой стаб не смог сам расшарошить. возил в токарку.
Ответить с цитированием
rus6986 вне форума rus6986    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверь; Авто: nissan patrol 2002 г, zd 30, сток
Старый #902   09.03.2016, 23:02
По умолчанию
Сегодня менял линки заднего стабилизатора. Обычный правый срезал болгаркой, левый размыкаемый заменил на косточку. Демонтаж оказался прост: боковой болт обстучал и выкрутил, затем расшатал за размыкаемый стабилизатор и обломал его крепление как раз у двух верхних болтов. Ничего высверливать не пришлось. Все делал на подъёмнике, не спеша, делов на час с перекуром. Кто-то писал про высверливание болтов, но сломать площадку оказалось быстрее и проще.
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #903   10.03.2016, 16:27
По умолчанию
rus6986, ну прям варвар можно не ставить стабилизатор, ненужная весчь

Добавлено через 1 минуту
задний, передний желательно оставить, чтоб ямки и рельсы резко объезжать
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!

Последний раз редактировалось Patrol79, 10.03.2016 в 16:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #904   10.03.2016, 16:32
По умолчанию
В вашем случае , передний можно смело сминусовать. Его роль в устойчивости патруля , минимальна.
Посмотрите на его толщину.
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #905   10.03.2016, 16:39
По умолчанию
Олег34, а как же лосиный тест, на дорогах столько их бывает

Добавлено через 1 минуту
толщина важна для пеньков и бревен, камней
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!

Последний раз редактировалось Patrol79, 10.03.2016 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #906   10.03.2016, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Его роль в устойчивости патруля , минимальна.
Потому, что его задача больше в скорости реакции на поворот руля, а не для того, чтобы крена небыло. Я когда снимал, разницы в крене вообще не обнаружил, а руль ватным стал.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #907   10.03.2016, 18:15
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Посмотрите на его толщину.
На 61 толще чем на 60 эт точно
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #908   11.03.2016, 08:47
По умолчанию
Сообщение от Михаил22459 Посмотреть сообщение
толщина важна для пеньков и бревен, камней
Вообще никак не связано .
Толщина стабилизаторов и их жесткость , строго научный параметр.
Чем жеще и толще передний стаб , тем меньше у машины склонность к излишней поворачиваемости . Но заметно снижается скорость реакции на резкий поворот руля.
То есть , более неохотно заходит в поворот.
Особенно актуально , при короткой базе . На длинных базах , вообще можно без переднего. Ну на наших скоростях , ессно.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #909   11.03.2016, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Но заметно снижается скорость реакции на резкий поворот руля.
Это из научных трудов или из личных наблюдений.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #910   11.03.2016, 10:57
По умолчанию
AD Patrol, Из личных , в том числе.
Заныривание в поворот обычного 31514 на рессорах без стаба и Хантера , с пружинами и со стабом , сильно отличается.
Еще больший контраст , 160й на рессорах со стабом и без .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook