Стабилизаторы поперечной устойчивости

[d-harley]

Сообщение от Vider ....человек же пишет...

Мы все, что-то пишем. У каждого свои ощущения. Одному жестко, другому мягко. Вот если бы было пару заключений нормальных лабораторий......

[Lonjeron]

ИМХО...если а/м будет средней загруженности и водитель предпочитает не агрессивный стиль, то возможно тандем из жестких аммо и пружин покажется приемлемым. Но по моему любому должно быть ясно и понятно, что загруженный по максимуму а/м(5 чел+багажник)+доп.оборудование(ес которого может превышать 500кг) превратися в неуправляемый ракетный снаряд. Если использовать такой а/м на твердых покрытиях(камни,скалы и т.д.), т.е. где не нужна скорость при прохождении участка, а нужны максимальные ходы подвески, то возможно тут загруженный по самое нехочу а/м без стабов сможет доказать свою актуальность. А в грязюке на пересеченке, где для проходимости определяющим фактором будет не резина и не клиренс, а именно скорость, а/м без стабов порвет сам себя или перевернется нафиг. И вообще, мысль правильная прозвучала: кому то кажется мягко и не тряско, а другому наоборот. Лично мне кажется, что у меня а/м на самых жестких пружинах+аммо на скорости в говнах ооооооооочень раскачивается.
Я снимать стабы не буду ни при каких условиях.

[ROL]

Ездил по необходимости (НЕ СМОГ ОТКРУТИТЬ И ОБРЕЗАЛ БАЛГАРКОЙ) без заднего стабилизатора! Пружины и амо жёстче стандартных плюс лифт! Ощущеница даже в слабых поворотах ещё те! Крен кузова достаточен чтоб о нём всё время помнить! Что делает езду не комфортной и заставляет всё время оттормаживаться перед поворотами!Загрузка только усугубляет положение! На трассе без стабов не езда а дро....! По собственным ощущениям Шимми и все причуды мостовой подвески со стабилизатором и без одинаковы! Во всяком случае я изменений не заметил!

[The vagrant hunter]

Плюс к выше изложенну скозаному Lonjeron и ROL, увеличивается вероятность оторвать шток аммо при ходе подвеске вниз.
ИМНО поведение на твердом и относительно гладком покритии авто врядли улучшиться, увеличится раскачка и крены узова (если и играться то только аммо и пружинами), а на пересеченной местности, если так уж хочется, то можно добавить на перед отключаемый линк стаба.

[Anatoliy1976]

Стабилизатор и был придуман для езды по дорогам. В бездорожье и движении на низкой скорости он не нужен, потому и сделали "распускаемый".

А вот на трассу и без стабилизатора, я не поеду ни под какими угрозами. Пусть меня лучше сразу пристрелят (зато без мучений), чем будешь мучаться, пока тебя будут выпиливать из обломков 3,5 тонного папелаца в кювете.

Стабилизаторы нужны именно для управляемости автомобиля и прогнозируемости его управления на дороге. Так что, написанное про стабы - явная глупость из гаража дяди Вани, и эксперементировать я очень сильно не советую. Расскажите любому инженеру или даже физику, что хотите стабы снять - выслушаете долгий и описательнейший рассказ с перчиком и рядом доказательств идиотизма задавшей такой вопрос личности.

[Tras Krom]

Сообщение от Anatoliy1976 Стабилизаторы нужны именно для управляемости автомобиля и прогнозируемости его управления на дороге. Так что, написанное про стабы - явная глупость из гаража дяди Вани, и эксперементировать я очень сильно не советую.

Абсолютно правильно.

[124ce]

Я снял оба мне понравилось. На этом автомобиле два неразрезных моста, так что ничего страшного в этом нет.

[provider3]

Друзья, давайте не будем, не попробовав сами, обвинять автора из Барнаула в глупости. Как верно заметил 124се - мосты и независимая имеют очень разную кинематику, а мы ездим на Патрулях с мостами. На мой взгляд стабилизаторы компенсируют именно разные ходы независимой подвески, работая на скручивание, а у нас, на мосту, эффект будет выражен намного слабее, потому что основную нагрузку по сопротивлению крену берут на себя пружины, а раскачке - амортизаторы.
Вот что мне кажется более реальным - это возрастающий риск оборвать уши аммо при вывешивании авто в буераках

[Субурбан]

Вот что мне кажется более реальным - это возрастающий риск оборвать уши аммо при вывешивании авто в буераках [/quote]

Всем привет! С этим можно бороться установив стропы-ограничители хода

[Anatoliy1976]

Vider Хорошо, если в буераках, а не на хорошей ямке на трассе на скорости свыше 100 км в час. Имхо: Не...снять стабилизаторы - это все равно, что отрезать себе по большому пальцу на ногах - ходить то можно будет, но аккуратно и неудобно )))).