Дёргается при начале движения

[cercando]

Подсобите советом

в режиме D при отпускании педали тормоза, машина начинает мелко дергаться в начале движения (на холостых оборотах)

сначала появилось на бензине потом то же самое стало и на газу, местами нормально местами дергается
в двигателе были утечки воздуха, машина троила, не совсем адекватно реагировала на акселератор грешили на это, в сб устранили на сто подсоссы, заменили топливный фильтр(бензин), частично 2й раз заменили масло в АКПП ... дрожь осталась

p.s. Масло в АКПП меняли частичной заменой, 2 раза по 3,5 литра (через2 тыс. пробега), фильтр менялся 30 тыс назад

[Alex Puff]

Ну, в таких случаях, когда стоит ГБО, обычно советуют его полностью отключить и попробовать поездить на бензине как положено.

Мое мнение - попробовать помыть ДЗ, поменять свечи, проверить высоковольтные катушки.

[cercando]

мне меняли свечи 10 тысяч назад, спрашивал у человека который обслуживает двигатель может ли быть из-за них...он утверждает что нет, в сб регулировал зазоры на свечах типа они ушли...только я не до конца понимаю как они могли уйти за 10 тысяч...

я хз что за свечи он ставил, какие то недорогие, по ~ 5 $ шт судя по смете, при этом экономить я его не просил, спрашивал за иридиевые - сказал оно тебе не надо, я хз он специалист

[Alex Puff]

В наших свечах зазоры не регулируются! Поставьте нормальные обычные ниссановские оригинальные. Можно самому - на Т30 это делается элементарно. Из-за дерьмовых свечей может быть все что угодно.

[cercando]

да по ходу дело не в свечах, сегодня был на ГБО диагностике, MAF выдает расход воздуха в 2 раза больше нормы...звонил на СТО где устраняли подсосы, ругался, на след неделе снова погоню к ним, пока стабильное впечатление что один из двух мне тупо е...любят мозги

[Fenix747]

Вам же посоветовали переключиться на бензин. Добавлю что на нём и диагностику делать. Только после устранения проблем с бензином решать вопросы с ГБО, если они будут.

Свечи заменить на штатные!!!

[cercando]

свечи заменил на LFR5A11 NGK, стало лучше, дергания пропали, еще раз был на сто провел беседу, ошибки признали, еще раз устраняли подсосы, промыли дроссельную заслонку, переобучили, проверили сканером, троение/вибрации практически ушли, рывки тоже. (это сейчас все про "на бензине")

..но через неделю стало при прогреве с холодной бить ошибку p0302 (пропуски зажигания на 2м цилиндре) бьет только при прогреве, при доходе ож до ~40 гр С без каких либо видимых изменений в работе двигателя, далее при сбросе ошибка не появляется,в частности при повторных запусках прогретого до рабочей температуры двигателя, до пока двигатель не остынет до температуры окружающей среды.

свечу 2 цилиндра (проехала километров 300) выкрутил цвет нормальный, на холостых не троит...хз что с этим делать у нас тут истерия с этим карантином, все и всё закрылось, в том числе сто, т.е. пока помоги себе сам.

вопрос
если поменять местами катушки 1-го и 2-го цилиндра, не поломаю? ибо коль чего сейчас бежать не куда, по виду эти катушки одинаковые

[Sinman84]

Сообщение от cercando если поменять местами катушки 1-го и 2-го цилиндра, не поломаю?

Если при этом провода не будете перекидывать, а просто замените снятые катушки, то ничего страшного не должно случиться.
Если ошибка переместится на первый цилиндр, то дело в катушке, если останется во втором, то возможно, дело в проводке, если компрессия нормальная в цилиндре.

[cercando]

вчера поменял местами катушки 2 и 3го цилиндров, завелась/прогрелась ошибки нет, поездил по городу все гут. заехал на заправку другой сети, заправился на почти пустой бак другим бензином (мало ли) Сегодня завожусь почти сразу p0302 даже до первой метки ОЖ не дотянуло. диагноз - не катушка

собственно
Возможные причины

Не отрегулированные клапана (20 тыс назад голова проверялась при капремонте двигателя керосином, было все в порядке, когда регулировались последний раз хз, при мне нет, проехал 45 тыс, общий 255 тыс)
Неисправна свеча 2 цилиндра (заменены свечи)
Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра (проверено)
Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра ?
Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра ?
Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра ?
Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
Низкая компрессия в втором цилиндре (пока нет возможности замера)
Неправильное давление топлива(менее 1тыс. была замена топливного фильтра)
Подсос воздуха впускного коллектора(исправлено, якобы)

(?) как звонить форсунки и разъем катушки, так понимаю не от аккумуляторных клемм?

и еще ELM327 выдает среди прочего показания МАf(массовый расход воздуха) значение в g/sec. какое значение должно быть нормой на холостом так и не нашел ответа...

[cercando]

в общем померял сегодня компрессию, в 2х местах для верности, диагноз

ц1 10, ц2 9(8,5) ц3(9) ц4 9(9,5)

северный зверек клапанам так понимаю?