Унесенные в кювет......помогать людям или нет?

[Боливар]

Сообщение от Hag Номер передний оторван.

...Хорошо что так...
Вообщем повнимательней и ещё раз
Объяснение одно- 3 тонны в динамике...

[Hag]

Не, причину так и не понял.
Наверно снег пошел и лег на соль.
Получилась кашица на воде, как мокрая глина...
-5 град.
Включил полный и 70 км в час, домой почесал...

Сегодня бочину разобрал, пластик снял и тд..
Завтра спец глянет что с этим всем делать.
Красить, шпаклевать, не хочу, попробуем вытянуть.

Сообщение от lesnikawd Ты это... ты там поаккуратнее...

Ты мне звонил, в этот день, днем...

[sirantony]

Сообщение от Михельсон Просто так же не могло развернуть. Может на дороге яма какая?

Уже не один раз видел,как машины разворачивает без всяких к тому предпосылок.По видимому достаточно неосторожного движения рулем,небольшого педалирования газом,скользкого покрытия или всего этого вместе по стечению обстоятельств.

[vao]

А вы на автомате (классическом) ничего и не поймете. Так и улетают только в путь народ на автоматах.

Тем более с мощными и тяговитыми движками. Со слабыми еще более менее.

Дело в том, что связь Движок автомат - инерционная и собственно нет жесткой связи.
Если на ручке у меня зад заносит, я сразу чувствую моментом как разгружается движок и обороты пошли вверх.
На автомате, зад понесло, колеса уже прокручиваются но машина еще едет прямо. О заносе мы и не знаем, ибо обороты как стояли ровно, так и стоят. Автомат же. А потом развитие событий молнеиностное.
Ко всему этому тормоз двигателем на автомате абсолютно не эффективен в сравнении с тормозом двигателем на ручке. Если я на 100км/ч резко уберу ногу с педали газа в своём патруле, то мне просто в жопу сразу въедут, машина мгновенно утыкется носом и движок тормозит. На автомате убрал ногу и всё мееедлено и печааально. А в ситуации заноса, когда надо резко, но в то же время дозированно сбросить тягу с колес получаем то, что получаем.

Летом точно таким же образом на крыше оказалась бывшая Паджера3 отца. Точно также человек за рулем ничего и понять не успел и сделать ничего не смог.
И у меня на той же паджере подобная ситуация была, но ввиду низкой скорости (40 км/ч) я смог выровнять таки машину.


Знаю, на меня сейчас автоматчики налетят. Будут яро защищать автомат. Но это моя точка зрения. Классический автомат с гидротрансформатором в заносе - это жопа.

Можно статистику по форуму поднять, сколько улетало патрулей на автомате, сколько на ручке.

[master key]

Сообщение от vao А вы на автомате (классическом) ничего и не поймете

А на типтронике в ручном режиме затыкается только в путь, не хуже чем на мешалке. ЗЫ частенько на свободных поворотах пускаю в занос, сброс газа четко выравнивает авто как и на мешалке. Но да, иногда бесит отсутсвие прямой связи мотора - колес...

[ALEksand]

Сообщение от vao Знаю, на меня сейчас автоматчики налетят.

Лично я не налечу, т.к. в принципе согласен.

Сообщение от vao автомат с гидротрансформатором в заносе - это жопа.

Вот тут тока не соглашусь - не совсем жопа.

[d-harley]

Налетать, не буду, гонялся один раз на трассе (спасибо Андрею, interlan), всю трассу проходил, только на заднем, разворачивало, налетал на бруствер, один налет (перелёт) стоил: брызговик, смещённый бампер, что ещё, покажет сервис, пока езжу. Но чтоб на трассе... Люблю (иногда) ездить быстро, но всегда, начеку. Вчера позволил стрит....с "фокусом", на третьем сфетофоре, решил поддаться.

[-Dimon-]

Сообщение от vao Знаю, на меня сейчас автоматчики налетят. Будут яро защищать автомат. Но это моя точка зрения. Классический автомат с гидротрансформатором в заносе - это жопа.

Не такая уж это и жопа. Да, на ручке получше чуствуешь машину, ну включи полный привод на стремном участке дороги и не разгоняй тапкой в пол!

[Hag]

Сообщение от vao Тем более с мощными и тяговитыми движками

Возможно..
После смены с ЗД30, стал замечать, что с педалью газа надо быть осторожней.
Надо дозировать нажатие.
Может РД28 поставить С МКПП? Будет уверенная езда по шоссе и буду, так сказать, машину лучше чувствовать. Пооока разгооонишься для обгона, а там и встречка занята. Едь себе за фурой, экономь дизель.
Слава, кстати, твой коротыш на трассе не лучший вариант, езда больше ста км напрягает. Зад так и пытается ехать быстрее морды. Но зато в грязи хорош!

[vao]

Так причем тут тапка в пол? да, полный привод - это правильно и хорошо.

Но скандинавия - это трасса Москва - Хельсинки. Многие наверно по ней ездили, представляете о чем речь идет. Так вот никаких крутых поворотов. Да дорога не широкая, но сейчас даже в приличном состоянии ямки подлотали, то сё. Кто по такой дороге будет ехать на полном приводе на патроле? Только если валит шквалом снег. Ну тогда и скорость 50км/ч будет.
Тут, я понял ситуация была абсолютно рядовая. Ровная дорога, чистая трасса и... занос.

Вот тот пример с паджерой - то же самое. А летом на гравийке Владимира (grafin63) развернуло на грунтовке... Тоже сделать ничего не смог, хотя опыт и стаж огромен.

Сообщение от Hag Зад так и пытается ехать быстрее морды. Но зато в грязи хорош!

Не согласен. Вернее согласен частично, не всё так плохо. 140км/ч - спокойно, никого никто не обгоняет. Конечно курсовая устойчивость, стабильность похуже, чем у длинного, рулем чаще крутить надо, но зато как раз в заносе мне проще


P.S. я тут сейчас не войну опять пытаюсь устроить. А лишь разобраться в причинах чудом не случившегося дтп. Согласитесь, полезно понимать причину.
Вот в инете нашел статейку. Написано примерно то же про что я выше писал:
http://rus.delfi.ee/garage/drivesafe....d?id=28077851
+ советы, как действовать в таких ситуациях (занос)