переодически не заводится

[Higniak]

а у меня вот не завелась недавно, причем и звука стартера не было.... минуту подождал и все сразу завелось...больше такое не повторялось, я это косяк на слабозаряженный аккумулятор повесил, решил что электроника не давала завестись пока электролит чуток не прогреется...а так не знаю, надеюсь больше не повторится...

[X-trail]

Может ключа не нашел

[Логин]

Сообщение от Higniak а у меня вот не завелась недавно, причем и звука стартера не было.... минуту подождал и все сразу завелось...

Было так же. Где-то тут писал.
Не знаю в чём дело, но не в ключе и не в аккумуляторе.

[Joon]

Проверочное слово - перИод!

[Хитрец08]

если машинка с вариатором, то возможно человек просто глушит двигатель по приезду, а потом забывает поставить на Р или хотя бы нейтраль, а в ином случае не заводится. ещё у меня лично было не на Х, а на ноте, ключ поворачиваю, стартер вращает, двигатель не пускается, а при повторном запуске, просто тишина. Но было такое один раз ипосле больших морозов, хотя двигатель предварительно был подогрет предпусковым подогревателем. С Иксом таких проблем не возникало, хотя на улице зима, а подогревателя пока нет.

[Логин]

Сообщение от Хитрец08 если машинка с вариатором, то возможно человек просто глушит двигатель по приезду, а потом забывает поставить на Р или хотя бы нейтраль,

Если не ошибаюсь, машинка не даст повернуть ключ на "0" и будет пищать при выходе. Не?

[Sansan-nur]

И я столкнулся с проблемой утреннего запуска двигателя.
Сигналку и иммобилайзер отверг по причине того, что сам и ставил это все добро (собственно и на другие машины ставлю). Т.е. в первый раз когда не запустился движок конечно грешил на иммобилайзер... когда это повторилось, стал ждать подтверждения от иммобилайзера в виде открытия замка кпота, но все равно двигатель не пускался. Пытался запустить до посадки аккумулятора...
Только после подключения (прикуривания) от другой машины двигатель пускался как ни в чем не бывало. Стал подозревать аккумулятор... вторую неделю когда нахожусь по вечерам в гараже ставлю на подзарядку аккумулятор, пока пускается сразу, но как говорится осадок остался.
Предполагаю, что при разряженном аккумуляторе двигатель не запускается (по крайней мер в моем случае) при подключении внешнего источника энергии запуск происходит с пол пинка... вот... (а акумулятор разряжает видеорегистратор, работающий круглосуточно и 4 камеры, все это потребляет чуть меньше 2-х Ампер понимаю, что при этом нужен особый режим энергобаланса) можно кидать тапками.

[Fenix747]

Сообщение от Sansan-nur все это потребляет чуть меньше 2-х Ампер понимаю, что при этом нужен особый режим энергобаланса) можно кидать тапками.

Это ничего себе, 2 Ампера теперь умножаем на 10 часов простоя машинки и получаем в минусе почти половину ёмкости, а если 14 часов простоя то и всю половину ёмкости. По-моему это и есть причина.

[Sansan-nur]

Причина понятна и прозрачна по разряду аккумулятора. (это компенсируется вечерними подзарядками, пока вожусь по вечерам с машинами клиентов) Трабл в том, что коленвал весело крутится стартером, а дижок не стартует. Правда весело крутится не так чтоб долго, но три попытки точно выдерживает, потом начинает снижаться скорость и усе... Вообще на заряженном аккумуляторе коленвал проворачивается с такой же скоростью, но двигатель пускается, а при полуразряженном не пускается. вот о чем я хотел написать.

[Fenix747]

Скорее всего напряжения бортовой сети падает и мозги или не работают или начинают фигню гнать, потому и не может машина завестись. Например правильно установленный и подключённые предпусковой подогреватель в мороз может не запуститься или остановится в процессе работы т.к. посчитает что напряжение мало и если он поработает то машина не заведётся.