Амортизаторы - какие?

[Yarilo]

Сообщение от Александр K Нет, это я не увидел. PT# 91350 - это номер болтов тотал хауз? И что это за болты? Если они решат проблему с развалом - конечно я их закажу.

Вторая ссылка - там есть картинка. Эти болты раньше ставили на все Паты, но потом почему-то перестали, с 2007-го кажись. То бишь, их надо приобрести, просто смотри у кого быстрее, ими многие торгуют.

Сообщение от Александр K Дак твоему совету и последовал, я спрашивал в этой же ветке 19.07.

+1 MB за реальную работу, хотя 33 это слегка дороговато, но зато всё сделали.

Сообщение от Александр K Ну а по поводу колес... они следующие в очереди на модернизацию

...а потом аммортизаторы длинноходовые :-)

[Александр K]

Сообщение от Yarilo Вторая ссылка - там есть картинка. Эти болты раньше ставили на все Паты, но потом почему-то перестали, с 2007-го кажись.

Скажи, пожалуйста, что это за болты? т.е. как их обозвать для того чтобы найти? Развальные? или какие? номер может какой есть?

[Yarilo]

Сообщение от Александр K номер может какой есть?

Я же писал - это болты регулировки нижнего рычага.
TC - PT# 91350
PRG - PRG-CAMS

картинка PRG

[Димаviolante]

Проехал после замены пружин и аммо 1500 км, полёт норм., всем доволен,но с регулировкой подвески произошла неблльшая засада. С передней проблем никаких, все болты крутятся ( т.к. при первой замене шаровых всё смазал хорошо), а вот сзади - гемор. Из четырёх регулировачных болтов крутился только один ( на рычаге с пружиной) С другой стороны на пружинном рычаге пришдось ломать болт и снимать рычаг,думал смогу выбить или выпресовать болт из втулки - не получилось, итог впресовал новую буксу от Фебест( благо нашли за 3 часа ) На других рычагах ( нижних с шаровыми ) не стали ничего делать т.к. букс - нет, если только замена рычага в сборе. При регулировке подвески смогли вывести всё в пределы допустимого, но на душе остался осадок...... Наверно надо искать два новых нижних рычага , которые с шаровыми......

[White211]

Сообщение от Димаviolante На других рычагах ( нижних с шаровыми ) не стали ничего делать т.к. букс - нет, если только замена рычага в сборе.

В Питере делают из пореулетана я менял на задних.

Добавлено через 2 часа 26 минут
Febest NAB-R51RL1 Сайленблок передний заднего нижнего
Febest NAB-R51RL2 Сайленблок задний заднего нижнего рычага

[Димаviolante]

спасибо за инфу

[dervish]

Поскольку народ колхозится в избе на тему айронмена решил тиснуть сюда:
Собственно из патоводов походу айронмен у мну и у Рашида (Альфа связь который)
Летом лифтовался с г комплектом Performance with Gas Shocks Ironmann, состоящий из амортизатовов Nitro Gas и пружин Performance–это вариант без дальнейшего армирования, стоил порядка 32тыр,
кто собирается сразу армировать то следует выбрать лифт комплект Constant Load with Gas Shocks Ironmann, состоящий из амортизатовов Nitro Gas и пружин Constant Load ценник около 34тыр

аммо сами в обоих комплектах одинаковы, так что если надумаючто либо вешать придется менять пружины.

Пробежал почти 10тк по сравнению со штатными конечно жестковато- правда для трассы всегда набиваю 2,5 , по болотам не любитель лазить, основное это трасса отчасти степь , камень и немного песка. Сугубо тактильно с резиной купер диско атр как после кед обулся в асикс.
единственное ишшо бы тотал хаус(см посты выше) поставить было бы ваще супер,пока борюсь с жабой
да кстати лифт получается честный -5омм

[JonnyBil]

ну ты доволен?

[dervish]

ну дык выше ж пишу ж "как после кед обулся в асикс".Если ход есть на офродмаркет ру попробуй сними перетереть мож чо скинут я у них тарился ценник показался гуманный да и в наличии были.

[M@ZAY]

а Nitrocharger идут в комплекте ОМЕ?

а 183/184 ето есть Nitrocharger??

и 90003/60016. ето есть Nitrocharger Sport ???

dervish - армирование как понять?!

для особых эстетов)))

http://nissanlift.ru/site/5 - высота подъема меняется на +12,5 см! ! !