Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #2531   30.07.2017, 12:16
По умолчанию
Пружины штатные оставить если не прошедшие. А по европейскому каталогу B6 только в одном варианте нам предлагается.
Ответить с цитированием
azef_one вне форума azef_one    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2014
Старый #2532   30.07.2017, 16:49
По умолчанию
На Экза сейчас залез поискать, так он Б6 4600 и Спорт выдает...?

Добавлено через 2 часа 20 минут
Такс, понятно. Разобрался 4600 это зад.
Теперь новая засада - их ни где нет(((

Последний раз редактировалось azef_one, 30.07.2017 в 16:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #2533   30.07.2017, 19:37
По умолчанию
azef_one, надо тщательно искать. Скинь номера в личную что бы не копаться, может найдём.
Ответить с цитированием
чел с никоном вне форума чел с никоном    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Pathfinder 2.5 2013
Старый #2534   30.08.2017, 22:02
По умолчанию
Ткните, пожалуйста, носом что еще нужно приобрести при замене амортов передних. Тему рою, рою... голова взрывается уже....
Верхняя резиновая опора и втулка резиновая нужны и все? поправьте, если не так... а номерочки?
Ответить с цитированием
mrhawk вне форума mrhawk    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Pathfinder R51M
Старый #2535   26.10.2017, 06:13
По умолчанию
OME 60016, пробег 13т.км., езда 95% трасса город, 5% гравийка до дачи , автомобиль в триале не участвовал. До этого стояли Айронмэны и прокатался я на них 50 тысяч, были сняты по причине неудовлетворительной работы, они мне кстати с самого начала не нравились как работают, но за 50т с ними ни чего не произошло!!! А тут такая подстава от OME.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20171025_164533_22.jpg (29.3 Кб, 169 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20171025_164800_22.jpg (30.7 Кб, 154 просмотров)
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #2536   26.10.2017, 11:04
По умолчанию
mrhawk, Брак скорее всего.Обычно их хвалят.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2537   26.10.2017, 11:59
По умолчанию
mrhawk, это очень странно.
Может левак?
Где брал?

Если у партнеров арб, то могу посодействовать с решением вопроса замены по гарантии.
Если интересно, то в личкуу.

Дополннние.
По Вашему случаю гарантийник уже отправлен вашим дилером в Австралию. Так что ждите, думаю вопрос только времени.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 26.10.2017 в 12:34.
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #2538   27.10.2017, 09:31
По умолчанию
Итак, пришло время отчитаться.
Амортизаторы Bilstein B6, установлены на машину в сентябре 2013 года, пробег за это время чуть более 100000 км.
До ноября 2015 машина ездила на стоковых не просевших пружинах и резине 275/65/17 с родными дисками.
Впечатления: это просто легковой автомобиль, рулежка сказочная, запас энергоемкости подвески огромный - можно ехать по грейдеру 60-70 и пассажиры не жалуются, никаких лишних звуков в салоне. Что очень порадовало - нет кренов и даже при активном движении по проселку (слева яма, справа яма и так до бесконечности) машина не раскачивается вообще! Твердо уверен - это один из самых лучших вариантов для НЕлифта.
В ноябре 2015 были поставлены пружины РИФ которые под малую нагрузку:
Машина поднялась и поехала ощутимо жестче, кренов и раскачки по прежнему не было, но появился неприятный звук при резкой работе подвески на отбой (лежачие полицейские). Нюанс на бездорожье, даже с лайтовыми пружинами не хватает веса для полной артикуляции подвески и машина постоянно ловит диагоналку, выезжает только за счет эмитации блокировок и хорошей резины.
Под лифт надо все таки что то более жесткое на отбой или длинноходное, в остальном очень положительно все.
Теперь по ресурсу, многие говорили что аморты подохнут сразу - не подохли, потом говорили что подохнут от лифта - прошли около 50000 ДО лифта и около 50000 ПОСЛЕ лифта. Пережили 2 комплекта шаровых (для понимания что я не пенсионер).
Что мы имеем на сегодняшний день - передние аморты сухие, живые и работают как надо. Задние - один полностью живой и признаков кончины не подает, второй (правый) внутренняя втулка отслоилась от сайлентблока и видно небольшое запотевание корпуса, тут виноват тонкий шток, сначала сайлент сдох, потом аморт начал работать с перекосом (однотрубники к этому не очень хорошо относятся).

Вот собственно все, пока нет желания заниматься подвеской, ставлю назад B4 и катаю дальше как минимум до весны.
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #2539   28.10.2017, 18:35
По умолчанию
Поменял сегодня B6 на B4, как и планировал. При снятии что выявлено - единственное слабое место B6 это нижние сайлент-блоки, ухо сделано очень качественно, оно цельное, но за 100000 пробега резина отслоилась на одном по внутренней втулке полностью, на втором по внешней втулке почти полностью.
В принципе, если найти заменные сайленты - можно было на них и дальше ездить.
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #2540   25.02.2018, 15:28
По умолчанию
Добрый день. А этот "АМОРТИЗАТОР РИФ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ NISSAN PATHFINDER R51 ЛИФТ 50 ММ" кто нибудь пробовал?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook