Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #2421   11.03.2016, 21:37
По умолчанию
Сообщение от Zont6 Посмотреть сообщение
mad nut,

Отписываюсь. Итак, IronMan масло, пружины B. Пока стоит зимняя резина штатного размера 255/65 R17.
Высота. Было от оси ступицы до арки
Перед : 51 см
Зад : 52 см
Стало
Перед : 56,5 см
Зад : 56 см
Ну то есть в пределах ожиданий.
При установке вышло попадалово, пришлось пилить два рычага, болты приварились насмерть, несмотря на то, что сход-развал делал полтора года назад. Сход-развал вывелся без проблем, думаю, через 1000 км надо повторить.
С момента установки проехал 250 км. Ну что сказать... В поворотах крены стали сильно меньше. С другой стороны центр тяжести выше. В итоге при моем стиле езды на такой машине по нормальным дорогам для меня это особого значения не имеет.
Мелкие неровности покрытия исчезли, крупные проходятся гораздо менее чувствительно, чем на сильно уставшей стоковой подвеске. Т.е. энергоемкость новой подвески значительно выше того, что у меня было. Правда сравнивать надо, конечно, новую стоковую подвеску и новый айрон, а не сток с пробегом 210к. А как было на новом стоке, я уже не помню, ибо 9 лет прошло))). Но в общем стало значительно приятнее, чем было.
На скорости проблем не вижу, не козлит. Правда больше 130 не разгонялся. Тем не менее чисто субъективно хочется положить в багажник чего-нибудь тяжелое)). Да, есть ощущение, что руль стал крутиться тяжелее.
Покатались по снежной целине в Подмосковье напару со стоковым V6. Он в моей колее сел на пузо. Тоже ожидаемо.
Так что теперь дело за новой летней резиной. Вроде как рекомендуемый тобой Wrangler MT/R with Kevlar видится хорошим вариантом. Вопрос в размере. 265/70 R17 кажется самым очевидным. Но есть у этой резины размерчик 255/75 R17, т.е. честные 32". Думаю, встанет без проблем, но ценник на нее в этом размере сразу на 2 рубля за баллон выше, несмотря на незначительную разницу в размере.
резину еще не поставил?
отпишись еще раз после замены резины
пробег добавится и плюс как отразится замена резины
Ответить с цитированием
azef_one вне форума azef_one    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2014
Старый #2422   12.03.2016, 10:00
По умолчанию
Ребят, тут, только что, Bilstein B6 упоминались. У меня сразу два вопроса:

1. У кого стоят b6, и кто на них ездит?

2. Кто-нибудь ставил b6 sport или нет? Что они и как?
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #2423   12.03.2016, 15:10
По умолчанию
azef_one, я.
Ответить с цитированием
Zont6 вне форума Zont6    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #2424   12.03.2016, 22:02
По умолчанию
Сообщение от mad nut Посмотреть сообщение
резину еще не поставил?
отпишись еще раз после замены резины
пробег добавится и плюс как отразится замена резины
Сегодня смонтировал резину на летние диски, но на машину пока не ставил. Рано, думаю. Холода обещают. Так что покатаюсь пока на зимней. Отбалансировалась вроде нормально. Вес колес, конечно, немного пугает)). Приложил к арке, и что-то я очкую, как бы раму спереди не терла. Хотел в гараже примерить передок, но времени не было перекидывать колеса туда-сюда.
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #2425   15.03.2016, 09:32
По умолчанию
Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
Gena001, моя не понимает, как можно разбить сайленты за 3000км...
Одно могу сказать точно, криворукая установка может убить что угодно, затянув все точки крепления на вывешенных колесах (на подъемнике) как это чаще всего происходит - мы получаем гарантированный пиз... чего либо...
И моя не понимает (не самые дешевые), делал сам и правильно (не первый год...). Причины вижу только три: г-но сайленты, не соответствие сайлентблока амортизатору, холодно б..дь. А просто один умер - нормально? Похоже жидкость в них очень летняя.
Ответить с цитированием
MrVebeR вне форума MrVebeR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER (R51М) 2.5
Старый #2426   15.03.2016, 10:12
По умолчанию
Сообщение от Zont6 Посмотреть сообщение
а не сток с пробегом 210к.
Серьезный пробег для подвески.
Ответить с цитированием
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #2427   16.03.2016, 22:20
По умолчанию
Сообщение от MrVebeR Посмотреть сообщение
Серьезный пробег для подвески.
чем хороша штатная, она что новая никакая, что с пробегом уже хуже не становится, катать можно бесконечно
Ответить с цитированием
Zont6 вне форума Zont6    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #2428   06.04.2016, 15:04
По умолчанию
Сообщение от mad nut Посмотреть сообщение
резину еще не поставил?
отпишись еще раз после замены резины
пробег добавится и плюс как отразится замена резины
Сегодня поставил колеса, отписываюсь.

Из плохого:
1) Динамика ухудшилась, колеса уж больно тяжелы
2) Тормоза были то так себе по сравнению с легковушкой, а стало еще хуже
3) Ведет вправо, надо ехать на повторный сход-развал. Видимо, подвеска встала на свои места.
4) Ну нваерное расход соляры вырос, покатаем - посмотрим
5) Штатным домкратом поменять колесо теперь нельзя. Либо доски подкладывать, либо хайджек и опору с собой все время возить. Менял хайджеком, штатный домкрат выкрутил до упора и с подложенной доской пользовал в качестве опоры.
6) Прощай, ступицы
Ну и хорошее
1) Претензия на некоторый перформанс в говнах
2) Спидометр теперь показывает ровно столько, сколько на ЖПСе
3) Гудит несильно, вполне приемлимо
4) Раму не трет
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #2429   06.04.2016, 15:44
По умолчанию
Это какой размер колес? Авто лифтовано?
Ответить с цитированием
Zont6 вне форума Zont6    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #2430   06.04.2016, 15:50
По умолчанию
Сообщение от avtografh Посмотреть сообщение
Это какой размер колес? Авто лифтовано?
Лифтовано Айронменом. Резина Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar 265/70 r17
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook