Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ap94 вне форума ap94    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Pathfinder 2,5 m/t SE
Старый #181   31.03.2010, 16:21
По умолчанию
по 9000-ным очень много нареканий...да и внешняя регулировка крутилкой, не совсем айс.
цитата отзыва владельца аммо с крутилкой (ТачДог)

"Да я думаю что крутилочки раньше аммов помрут. За 20 000 одна утеряна вообще, две измочалены аж лохмотья, четвёртая более менее пока, но это пока.
Плюс у той что утеряна осталось отверстие которое забилось грязью, слава богу чем-то типа чернозёма, а не глиной. Отковырял-почистил, с высохшей глиной было бы сложнее.
Еще одно, выставлял всё аммы одинаково, потом обратил внимание, что правый передний клюёт больше. Полез смотреть на всех четырёх регуляторы в разных положениях. Такое впечатление, что их подкручивает в говнах. За это говорит состояние крутилок, видно что коцает их не по детски.
То есть получаем ещё такой параметр как одинаковая жёсткость аммов, параметр за которым тоже надо следить, а оно надо?

А ещё знаю случаи когда регуляторы срубало камнями или ветками, при этом видимо проворачивая таки регуляторы. В итоге жёсткость получалась разная, а изменить её уже не чем.
Таки оно надо? Особенно за много вёрст от дома.

з.ы. Ну и как мне кажется нужда в регулировках может и нужна, на покатухах типа Дакара, где счёт идёт на секунды, а в повседневной жизни просто наличие крутилок провоцирует лишний раз порегулировать их. Не зря же торчат и деньги плачены. "
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #182   31.03.2010, 16:29
По умолчанию
Сообщение от serga Посмотреть сообщение
А за счёт чего тогда там клиренс увеличивается если пружины оставить штатные?
Клиренс увеличится только если поставить пружины. Можно даже аммортизаторы не менять.
Ответить с цитированием
Danilevsky вне форума Danilevsky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Дубна (ЧР); Авто: pathfinder R51 3.0 (2012)
Старый #183   31.03.2010, 16:49
По умолчанию
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
ставлю плюс Коням - жесткость регулируется.
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
Ну и как мне кажется нужда в регулировках может и нужна, на покатухах типа Дакара, где счёт идёт на секунды, а в повседневной жизни просто наличие крутилок провоцирует лишний раз порегулировать их. Не зря же торчат и деньги плачены.
чего-то Вас не поймёшь, регулировка благо или зло?
__________________
...и кто-то атом положил в его протянутую руку
Ответить с цитированием
ap94 вне форума ap94    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Pathfinder 2,5 m/t SE
Старый #184   31.03.2010, 16:56
По умолчанию
регулировка это в любом случае +.... на Конях она регулируется только на снятых аммо.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #185   31.03.2010, 17:09
По умолчанию
Хороший
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
+
если
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
регулируется только на снятых аммо
нафига козе баян?
Ответить с цитированием
ap94 вне форума ap94    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Pathfinder 2,5 m/t SE
Старый #186   31.03.2010, 17:16
По умолчанию
когда есть выбор это всегда +...даже если он немного геморойный
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #187   31.03.2010, 17:25
По умолчанию
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
регулируется только на снятых аммо.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #188   31.03.2010, 17:43
По умолчанию
"Покупайте наших слонов !" (с)
Они же - Rancho XL9000.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #189   31.03.2010, 19:51
По умолчанию
Сообщение от ap94 Посмотреть сообщение
по 9000-ным очень много нареканий...да и внешняя регулировка крутилкой, не совсем айс.
цитата отзыва владельца аммо с крутилкой (ТачДог)
Как бывший владелец R50 с Rancho, позволю НЕ согласиться с этой цитатой.
У меня отзывы по ним сугубо положительные.
Опять же, кто вам мешает поставить контроллер и нажимать кнопочки на пульте ДУ для регулировки ?

P.S. "не все цитаты одинаково полезны" (с) - мое ;)
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Димаviolante вне форума Димаviolante    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таллинн; Авто: Jeep Wrangler 2.8CRD 2012
Старый #190   31.03.2010, 21:09
По умолчанию
Народ, а кто что скажет про такой комплект? SUSPENSION KIT IRONMAN +4 sm
Performance with Gas Shocks - Check Front Coil NISS042BKG
Constant Load with Gas Shocks - Check Front Coil NISS042CKG
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook