Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VAL848 вне форума VAL848    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 3.0, Октябрь 2007
Старый #21   05.12.2008, 19:38
По умолчанию Но Круизер конечно очень хорош и берет верх в большинстве случаев, просто посмотрите
Да, согласен, но зато каждый Патрол привлекает внимание - на него просто хочется смотреть и провожать взглядом )
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #22   05.12.2008, 20:02
По умолчанию
Клим,


Спасибо за развернутый ответ!

Владимир, вот "привлекает внимание" - это в самую точку! Мне очень нравится дизайн Патрола, больше только дизайн Гелендвагена нравится.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #23   05.12.2008, 20:04
По умолчанию
Патруль отлично рулится, и постоянно крутить баранку на нем не надо! Все дело в привыске к нечеткому "нулю" вот и все! Ну мостовая же машина! Чел знакомый на моем Патруле на трассе сначала тоже не мог привыкнуть (Мазду 6 юзает), а через час проблемы не стало, почувствовал машину! А если надо подруливать, сначит пора... подвеску ремонтировать и схождение делать!!! После установки нормальных пружин, газонаполненных амортизаторов и нового рулевого демпфера машина просто тупо идет прямо, со спокойностью тепловоза. И неважно что там под колесами, разбитая грунтовка или полоса МКАДа!

ВотЬ
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #24   05.12.2008, 21:40
По умолчанию
Машина просто должна нравиться...
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #25   05.12.2008, 21:46
По умолчанию
Вот ссылка на сайт крузероводов где шло обсуждение: http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...pic=14846&st=0

В целом, по прочтению разных источников выделил следующие преимущества TLC 105 перед Патрулём:
1. Более надёжная электрика
2. Неубиваемый двигатель (конкурент, даже более неубиваемый, только TD42, остальное и рядом не стояло)
3. Постоянный полный привод
4. Более короткая база (преимущество или нет – это ещё вопрос)
5. Более большой салон (для экспедиции крайне удобно)
6. Рама и кузов, более стойки к коррозии (это большой плюс)
7. Есть возможность использовать тюнинговый танк на 200 литров вместо основного и ещё на 200 вместо запаски (это под вопросом). Общая вместимость 400 литров – просто чума, до Байкала на двух заправках.
8. В базе все блокировки.

В качестве отрицательного элемента приводят более нежную трансмиссию крузера. Говорят межосевой дифф и ГП переднего моста слабые места.

По невлезанию 35” резины не очень понял. Как тогда объяснить вот это: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2374305.html

Всё это конечно с чужих слов, поскольку ни тем, ни другим никогда не обладал. Так что если что не так, то не сочтите за труд – поправьте.

TO КЛИМ:
Изначально 105-ка идёт в автобусной категории (Д), насколько сложно перевести её в категорию (В), и что для этого требуется сделать.

TO LONJERON:
Вы говорите про проблемность передней блокировки в 105-ке, а как Вы оцените блокировку от ARB которую вы себе поставили в Патрол?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #26   05.12.2008, 22:04
По умолчанию
Да нормально 35ые колёса в 105ку влезают.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #27   05.12.2008, 22:08
По умолчанию
Изначально 105-ка идёт в автобусной категории (Д), насколько сложно перевести её в категорию (В), и что для этого требуется сделать.
Не знаю как в набережных челнах ,но по москве раньше -2 года назад было:
1.если прямо на дом -то 1000 у.е.,
2.а так если самому: то в НАМИ :получить справку про переделку(снятие сидений),не знаю сколько сейчас стоит ,около 100 у.е. раньше было и потом в гаи переставить еще раз с переделкой,тоже немного денег .
Ответить с цитированием
ValeriyB вне форума ValeriyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: понаехал, понаоставался; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi 2007 г., Opel Astra 1.8
Старый #28   05.12.2008, 22:18
По умолчанию
Мда, понеслось! Ацко интересно читать!
Ответить с цитированием
ValeriyB вне форума ValeriyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: понаехал, понаоставался; Авто: Nissan Patrol ZD30DDTi 2007 г., Opel Astra 1.8
Старый #29   05.12.2008, 22:19
По умолчанию
А еще, у ТОЙОТЫ, у официалов, ТО через каждые 10 т. км против 15 у Патрол...
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #30   05.12.2008, 22:29
По умолчанию
Сообщение от ValeriyB Посмотреть сообщение
А еще, у ТОЙОТЫ, у официалов, ТО через каждые 10 т. км против 15 у Патрол...
А резве масло не через 10 тыков меняется, да ещё на нашей соляре?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook