Встречи в Питере.

[vao]

Миша, так ты это. Свой продал чтоли?

[Михалыч79]

ага, и помянул на 8-е марта даже. теперь вот коплю на 05-06 год.

[vao]

быстро ты его.

А можешь в личку чиркнуть цену продажи?

Новый владелец на клуб-ниссан будет заходить? ;)

[chumak-07]

Комрады,дайте наколку-где у нас можно настроить ТНВД,турбину,зажигание.

[Михалыч79]

бош сервис на блюхера, д2. приготовьте кошелек заранее

[chumak-07]

А че...сильно дорого?А в других Бошах не делают?Их ведь много.И еще-по времени сколько займет?

[Михалыч79]

там ваще пестня с припевом, вначале на компьютер запишут, и только потом что-то делать будут, попутно разводя на кап ремонт тнвд. я не развелся и три года отъездил нормально.

[chumak-07]

Михалыч,ну и нафиг советовать такой сервис.Я ж просил по факту хороший.Мож кто знает.

[Михалыч79]

фокса5555 спроси, он где-то делал, правда не знаю как там.

[vao]

ключ на 12, кияночка, колобашка, кувалдочка, трещетка с удлинителем и жирный минус + некоторое 'определенное' количество времени и желание.

И настроить всё можно самому.

сначала ищем оптимальный угол впрыска.
Слишком поздний - машина не едет вообще, трясется, хреново заводится. По мере продвижения к раннему работает мягче, но при максимально раннем теряется тяга на низах, хреново заводится при сильном минусе, колбасит в диапазоне оборотов от 1500 до 2000.
Оптимум где-то в серединке. Его надо искать опытным путем. Или с помощью микрометра

Настроив угол впрыска, переходим к цикловой подаче. Двигаем до тех пор, пока обороты не начнут подвисать при сбрасывании газа. Снова откручиваем болты, чуть назад крышку, чтобы обороты падали плавно. И всё.

Самолет.