Цепь ГРМ на Sanny 1.4LX GA14DS

[PaulSmith]

С двигателя (не снимая с авто) сняли ГБЦ, и соответственно скинули цепь со звездочки распредвала и саму звездочку.
Затем неоднократно вращали вручную распредвал. Теперь Ставим все обратно и думаем, как правильно надеть цепь.
Книг так найти не могу. Двигатель 1.4LX GA14DS в кузове N13. Клапанов 12. Цепь одна, звездочек две. Нижнюю звездочку вижу с низу только около 4-х зубьев через снятый картер. Как она там сориентирована я не знаю. Где там на ней метки я не знаю. На цепи есть 2 отличительных звена (диаметрально протавоположных). Совместить отличное звено с меткой на звездочке коленвала на собраном двигателе тяжело. Через поддон могу узнать где находится отличное звено на
звездочке коленвала.
Подскажите пожалуйста, как должен быть сориентирован коленвал при установке звездочки коленвала, где на ней окажется метка и соответственно где окажется отличное звено (для проверки его местоположения через просматриваемую область в поддоне).

Имею 2 книги по nissan sanny 1991 г, но в одной 2 распредвала с 2-мя цепями, а в другой почему-то говорят о ремне, а не о цепи. Помогите, плиз.

[Silence1]

Может это поможет?
http://nissan-n13.narod.ru/book2/book2.htm
Со страницы 157.

В частности:
http://nissan-n13.narod.ru/book2/b2a166.gif

[PaulSmith]

Большое СПАСИБО! Это именно то, что я искал!

[Silence1]

Да, незачто. Сам когда-то страдал от отсутствия литературы на N13. Поэтому и сайт такой сотворил. Эх, были же времена.

[PaulSmith]

Сегодня попробовал проверить положение моей цепи на
коленвале. На звездочке распредвала метка расположена точно на против
паза шпонки. Ну и соответственно на нее мы ставим золотое звено.
На рисунке также. Когда ставим 1-й цилиндр в ВМТ, то не всегда
коленвал оказывается шпонкой вверх. На рисунке и по тексту сборки ГРМ
надо поставить коленвал шпонкой вверх, чтобы 1-й цилиндр был в ВМТ.
Находим такие моменты, когда это случается. И тут через поддон видно что золотое звено может оказаться то в 4 часа, то в 6 часов, то в 7 часов.
Из рисунка вроде видно, что метка звездочки диаметралоно противоположна ее паза для шпонки, но всетаки я засомневался. Если кто реально видел эту звездочку, то буду очень рад узнать где именно относительно ее паза для шпонки находится метка для золотого звена?
Или в крайнем случае может кто знает, случается ли при неправильной постановке ГРМ встреча клапанов с цилиндрами в данной модели?

[Silence1]

Может, попытаться проволочкой на ощупь метку поискать? Там должно быть углубление.
А так, если сомневаешься, попробуй аккуратно покрутить коленвал вручную на предмет соударения поршней с клапанами. Если все свечи вывернуть, то это будет не трудно.

[PaulSmith]

Спасибо! Вроде не стукаются. Остается проверить все после сборки
компрессией. Если где ошибся, думаю, что она не будет идеальной.