Боковой удар в передний мост - чем опасен?

[Чечако]

Со страховками все в порядке, т.е. полный пакет ОСАГО и КАСКО. Спасибо за советы, так и сделаю: поищу рихтуна, потом съезжу на сход-развал и диагностику в другого официала. Придется, видимо, продавать как битую?

[Старый1]

Fenix747,
да пофиг, сколько будет стоить переборка ходовки. фигня это, ибо ну максимум замена рычагов и прочей мелочевки - ну штука-две, и все, машина как новая. совсем другая история с кузовом. это самая дорогая часть машины и далеко не всегда с ней можно что-то сделать. если морда "ушла", то ее, конечно, можно попробовать вернуть на место, но ... не всегда это возможно, ну или очень дорого. одно только вваривание лонжеронов и их выставление чего стОит, не все возьмутся сделать это грамотно. кстати, официалы этим практически не занимаются. потому что и спецов хороших нет, и денег на этом особо не срубишь... им проще и быстрее 3 крыла поменять, чем получить в боксах "долгострой". тут долго рассказывать, много всяких своих приколов

братик в свое время в известной в городе рихтовке работал - я на многое насмотрелся и знаю сию кухню изнутри. запросто что и официалы "горбатого залепят" (видел и такое, и не раз), потому проверка у другого официала - обязательна. денег это стоит, но это сущие копейки в сравнении с горбатой машиной. то же самое и насчёт рихтуна до оценки - так можно значительно увеличить сумму выплаты, если оценщику тыкать пальцем что и где повреждено. а еще лучше, чтобы этот же рихтун присутствовал при оценке.

бывает такое, что ходовке - хана, а не ведет. был у меня как-то эпизод - ударился колесом в скалу, но ничего не разбил. промерял братик диагонали - все на месте, но между бампером и колесом (спереди) проходило 4 пальца, а между колесом и крылом (сзади) - только 2. поменяли нижний рычаг (он оказался горбатым даже визуально), разваляли колеса и все: 3 и 3.

[Старый1]

тем более, если у автора каска и он не виноват - пальцы гнуть можно смело ;)

[Чечако]

Каска есть, да только виноватый я... фактически на красный свет выскочил на Т-образный перекресток, как очумелый. Но все-таки написал в объяснении, что ехал на мигающий зеленый и не согласен с инспектором.

[Fenix747]

Ну да с лонжеронами там засада.

А при КАСКО оно как бы до лампочки кто виноват. В обоих вариантах пальцАми тыкать ва все повреждения. Все будут делать. Единственный минус в том, что если сам виноват, то на следующий год будет повышающий коэфициент. У некоторых, особо жадных, в размере стоимости ремонта. Но и на это есть выход . Я не парился с этим вопросом - признал себя виновным, хотя пепелац виновника тихонько так мимо меня, уже стоящего, проехал и помаленьку уехал. Ну а что, ему-то не досталось, от него я увернулся. Если бы двери не заблокировались, или я бы из машины успел выбраться, не знаю что бы дальше было. Так что долбить страховую до потери пульса.

[Старый1]

если есть каска, то не парься, пусть делают.

с лонженронами не "засада", а "полный.....". когда удар лобовой, то выцмыкивать (это такое кубанское слово - "выдергивать" значит ) хоть и физически тяжелей, но в результате проще. а вот боковой удар, когда лонжерон увален ... только играть в "угадайку" с постоянным загоном машины к развальщикам... потому как надо выставить очень точно лонжером минимум в 2-х плоскостях, в тяжеоых случаях - в 3-х... сложно это, мало кто берется, дорого и при этом никакой гарантии результата...

автор,
пробуй прокатить "на полную утилизвцию". если получится - отлично.

[Чечако]

Старый, а как это - на полную утилизацию? Это в смысле на списание? Это лучше, чем возиться с ремонтом? А что требовать, что говорить? И какую часть стоимости машины могут или должны выплатить?

[Старый1]

ага, на списание. но подробностями процессе не владею - я не в россии щас

почитай тут:
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=51166

[Fenix747]

Со списание, ну как сказать... .

В общем обычно это невыгодно страхователю, но бывают исключения. Невыгодно в пределах приблизительно до 10%, но кто-то упирается и бодается со страховой. В итоге получает денег за часть машины, а остатки машины оставляет себе (это один из вариантов страховой выплаты). После чего эту машину под списание восстанавливает и продает. Можно не восстанавливать и продать так, тоже может получится нормально, главное страховую задавить по цене остатков в минимум. Вроде даже у нас на форуме с X-Trail кто-то такое делал.

Другой вопрос чего сейчас с машиной? Хоть бы фоток посмотреть. Просто при смещении лонжеронов их могут даже ровно поставить и все будет ОК, но через лет пару-тройку места изгиба лонжеронов или вообще их вваривания(в случае установки новых) 100% будут не в нормальном состоянии, а тем более в Москве. Старый1 все вполне подробно объяснил что там и как может быть. В общем все зависит от осмотра перед показом страховой. Бодания со страховой легче пройдут.

[Чечако]

Сообщение от Fenix747 Другой вопрос чего сейчас с машиной? Хоть бы фоток посмотреть.

Вот что значит соклубники. Я сейчас в идиотской ситуации, в которой уже не помню когда был - денег нет (кризис хренов), фотика нет (утопил недавно в канале Венеции - выронил от радости, так что фотографировать нечем), машина подбитая, езжу на метро, у подруги какие-то левые заморочки... Ну это ладно, оффтоп. Спасибо большое за советы, Старый и Феникс! Послушаю, что страховой эксперт и рихтун скажут, и буду наверно действительно на списание давить. Все равно машина несчастливая: за два года четыре раза сзади въезжали всякие кроссавчеги среди бела дня, при хорошей видимости и свободном трафике, дважды сам наезжал задницей в неположенное место (бетонную тумбу и девятку-жигули), и вот теперь боковой удар. Хотя вроде не самый тупой тормоз.