Обороты двигателя

[Санныч]

Помогите разобраться! Обороты ХХ после прогрева где-то 800-900, как вкопанные. При движении после выжима сцепления где-то сек.3 держатся около 1300-1500, а потом падают до ХХ. И это только на 1 и 2 передачах. С других такого нет. И еще если на месте при работе повернуть руль, то обороты тоже кратковременно повышаются где-то до 1000.

[-E1-]

Так в чем проблема-то?
Поваричиваете руль, начинает работать гидроусилитель, обороты соответственно поднимаются. А про движение на 1-ой и 2-ой передачах у меня аналогично, считаю это нормальным, ничего плохого в этом не вижу.

[Уkkо]

Юрий, это нормальные характеристики. В чем вопрос то?

[nextall4]

Аналоично. Считаю, это японские заморочки, нам на них забить.

[Санныч]

Ребята, всем спасибо! А то я уж подумал, что что-то неладное.

[micha81]

Значит с оборотами это фигня когда они повышаются при выжимании сцепления?!

[KLN]

Забей ..это нормально ..

[micha81]

Сообщение от KLN Забей ..это нормально ..

[Clawcat]

Незнаю так или нет моя теория такова что это сделано для того чтобы при переключении передач момент вращения движка был ближе к моменту вращения вала коробки передач (также движок держит обороты и на 3 передаче) - результат плавность переключения, прощает небрежную работу сцеплением, продлевает срок службы дисков сцепления и коробки. ИМХО. Может что-нить тут механики скажут?

[Geoboss]

На коробке передач есть датчмк включения передачи,т.е. когда включена передача-он срабатывает. Сам сначала думал сцеплению кирдык. (Спрашивал про это в автомире-сказали не знают про это)