Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #21   20.03.2011, 23:28
По умолчанию
я за рулем с 1989 года. Машины разные были, но балансировку только при смене резины делал и проблем не помню. Только на таврии проблемы были т.к. там диски гнулись и их выправлять и балансировать приходилось. Неужели кто-то это по расписанию в 3-4 тыс. делает?
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #22   20.03.2011, 23:49
По умолчанию
Сообщение от Максим87 Посмотреть сообщение
Неужели кто-то это по расписанию в 3-4 тыс. делает?
Официально за рулем с 87, делаю балансировку: летом раз в 3000км, зимой чаще, т.к. на внутр. части диска спрессовывается до 100гр грязи

Последний раз редактировалось Boxxer, 20.03.2011 в 23:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #23   21.03.2011, 00:00
По умолчанию
а экономически это выгодно? подшипники у жигуле копеечные были.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #24   21.03.2011, 00:24
По умолчанию
Сообщение от Максим87 Посмотреть сообщение
а экономически это выгодно?
Скорее это технически правильно...
А экономически....., не знаю, я на машинах не экономлю.
Ответить с цитированием
Captain_X вне форума Captain_X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: "Корабль дорог"
Старый #25   21.03.2011, 20:23
По умолчанию
Как-то тоже немного сомнителен плюс частой балансировки. Любая грязь на внутренней стороне диска отмывается, да и распределяется равномерно (если речь о налете). Шина тоже относительно равномерно изнашивается. Это если имеют место частые "юзы" по асфальту или удары, которые могут деформировать шину-диск, или поджевывает вследствие неверного схода-развала... Тогда еще можно понять.
А так разбалансировка довольно заметна при езде. Зимой, например, когда снег-лед налипает, сразу трясти на скорости свыше сотни начинает. Если нет видимых легко устранимых причин биения, а биение есть, тогда и балансировать стоит кмк.
__________________
Никогда не говори никогда
Ответить с цитированием
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #26   21.03.2011, 21:20
По умолчанию
Да, в принцыпе, понятно что обслуживая какой-либо узел раз в пять чаще чем положено, продлеваешь ему жизнь, но только это перебор как мне кажется.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #27   21.03.2011, 21:27
По умолчанию
Говорил же, что биение руля это последняя стадия дисбаланса. Проехав, даже аккуратно, после балансировки 300-500 км. уже будет дисбаланс в несколько грамм, а ходовка страдает больше всего когда руль еще не бьет, т.к. ни кто обычно не рыпается балансировать, пока руль из рук вылетать не начинает. А по поводу грязи, котороя, да, спрессовывается равномерно, а вот отлетает обычно кусками, и не посностью, от моек керхером.
У каждого свой подход к авто, и говорить, в данном случаи что лишнее или перебор, а что нет - неуместно.
Ответить с цитированием
Максим87 вне форума Максим87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2008 год
Старый #28   21.03.2011, 21:41
По умолчанию
Извините, я правда не хочу Вас разозлить, но это все похоже на шутку))
Ответить с цитированием
Captain_X вне форума Captain_X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: "Корабль дорог"
Старый #29   21.03.2011, 22:00
По умолчанию
У трейла, кстати, биение не столько на руль, сколько на корпус передается (по моим наблюдениям). Вибрация начинается.
__________________
Никогда не говори никогда
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #30   21.03.2011, 22:08
По умолчанию
Биение на корпус - зачастую задние колеса дают.
Ну какие могут быть шутки, все как есть! Я же не шучу что например машину мою каждый день, а сейчас 2 раза в день, грязно очень...

Последний раз редактировалось Boxxer, 22.03.2011 в 14:18. Причина: Убрал лишнее
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook