Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Silence1 вне форума Silence1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera n15 1.4 1998г. 3 doors
Старый #181   19.01.2010, 13:21
По умолчанию
Сообщение от vint60 Посмотреть сообщение
А вот про холод это верно.... Было же - 10, и только все подготовил как - 20 по утру уже....
Не мучайся в мороз. Пережми вот так:
http://nissan-n13.narod.ru/DSC00063.JPG
и радуйся.
__________________
Поймав удачу за хвост, не оторви его.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #182   19.01.2010, 16:43
По умолчанию
Мужики... мороз... не мороз... было бы желание... Были в моей практике такие случаи как... монтаж/демонтаж ГБЦ на "копейке" в -4 град... причем прямо на улице... и монтаж/демонтаж редуктора заднего моста в -25, но уже в мет. гараже...
Ну, а вообще, нужно действовать по мере необходимости... думаю EGR и до весны подождать может...
P.S. Сейчас наверно на такие подвиги тоже уже не подорвусь...
Ответить с цитированием
Roman_S вне форума Roman_S    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: Nissan Almera N15 Ga14de
Старый #183   19.01.2010, 18:28
По умолчанию
в общем от нефиг делать седня заглушил себе егр, хз, разница конечно не велика, но я проехал км 10 после, в общем что могу сказать, теперьу меня авто на холодную заводица с первого раза, завтра надо проверить, и тяга на низких оборотах улучшилась, на средних и высоких все вроде осталось как было
Ответить с цитированием
vint60 вне форума vint60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan almera n15
Старый #184   19.01.2010, 20:21
По умолчанию
Мммм... У меня то дело вот в чем. Машина всегда на холодную заводится с 1-ого раза. Тяга на низких оборотах норм. Конечно в спинку не вдавливает, но лучше чем 1.7 двигло нашего чуда техники ) А вот на 4 - 5 передаче с 70 км начинает подтупливать...
Ответить с цитированием
palach87 вне форума palach87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN ALMERA slx 1.6
Старый #185   07.04.2010, 10:28
По умолчанию
блин я несовсем понял с какой стороны поставить заглушку
Изображения
Тип файла: jpg ккккк.JPG (27.7 Кб, 203 просмотров)
Ответить с цитированием
Gazun вне форума Gazun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Nissan AD Y11 2000г
Старый #186   08.04.2010, 01:06
По умолчанию
Сдергивай шланг с тройника тот, что синей стрелкой указан. В шланчик вставь болтик М6, а тройник замотай изолентой и будет всё гуд!
Ответить с цитированием
palach87 вне форума palach87    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: NISSAN ALMERA slx 1.6
Старый #187   08.04.2010, 08:14
По умолчанию
Сообщение от Gazun Посмотреть сообщение
Сдергивай шланг с тройника тот, что синей стрелкой указан. В шланчик вставь болтик М6, а тройник замотай изолентой и будет всё гуд!
ясно спасибо
Ответить с цитированием
юрикS вне форума юрикS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: N15`1998, 1,6 МКПП, GX, Honda Stream 1,7 МКПП 2001
Старый #188   07.06.2010, 09:54
По умолчанию
Подниму темку
заодно и отпишусь, что давеча произвел операцию по изолированию впускного коллектора от выхлопных газов, поставил прокладку из медного листа на герметик хольтц
проехал 70 км. по трассе и с десяток по городу
впечатления положительные, правда параллельно был слегка почищен ДМРВ и подтянут тросик педали газа
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #189   07.06.2010, 15:04
По умолчанию
Сообщение от юрикS Посмотреть сообщение
по изолированию впускного коллектора от выхлопных газов
Опечатка?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
юрикS вне форума юрикS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: N15`1998, 1,6 МКПП, GX, Honda Stream 1,7 МКПП 2001
Старый #190   07.06.2010, 17:07
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Опечатка?
отнюдь

поставил между клапаном ЕГР и коллектором глухую прокладку, чем не изоляция?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook