Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Coopeer вне форума Coopeer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail Т-31 2.5 механика
Старый #551   10.12.2009, 09:52
По умолчанию
Повторение урока. :-) А включается при 10 км\час. Тоесть если крутилочку повернул в положение "ЛОК" не значит что произошло включение, загорелась только контрольная лампочка. Тоже самое происходит в положении "АВТО". Трогаешься, муфта включается.
Кстати выключение на Т-31 свыше 40 км в час.

Последний раз редактировалось Coopeer, 10.12.2009 в 10:06.
Ответить с цитированием
bl_monk вне форума bl_monk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31-2.5LE
Старый #552   10.12.2009, 10:25
По умолчанию
мне кажется, что Lock должен включатся с 0 скорости. Мы не можем из грязи/снега выехать не заблокировав муфту.
Ответить с цитированием
Coopeer вне форума Coopeer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail Т-31 2.5 механика
Старый #553   10.12.2009, 11:23
По умолчанию
Сообщение от bl_monk Посмотреть сообщение
мне кажется, что Lock должен включатся с 0 скорости. Мы не можем из грязи/снега выехать не заблокировав муфту.
А если ты просто будешь стоять на месте и пить пиво при включённом "ЛОКе"? Пусть не пиво а выскочишь посмотреть обстановку а может под каким колесом решишь подкопать? Что всё это время соленоид муфты с электронным управлением будет замкнут? Нет! Потому и не произойдёт перегрева соленоида и он не выйдет из сроя...
Если у тебя когда и выйдет из строя муфта то до полного износа дисков будет далеко а выйдет из строя как раз соленоид который сжимает диски.
Ответить с цитированием
Bumchik вне форума Bumchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Nissan X-Trail T31 2.0 SE CVT BB
Старый #554   10.12.2009, 12:03
По умолчанию
Предлагаю оформить запрос в Nissan с просьбой раскрыть тайну работы полного привода.
Ответить с цитированием
К001 вне форума К001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kirkland, WA, USA; Авто: Nissan Frontier (Navara) D40 2005 (ex Murano Z50 2004, ex X-Trail T31)
Старый #555   10.12.2009, 12:26
По умолчанию
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
А включается при 10 км\час. <…> Кстати выключение на Т-31 свыше 40 км в час.
А давайте вы не будете вводить в заблуждение одноклубников. Я уже писал выше (стр. 33), поэтому просто процитирую себя самого:
Сообщение от К001 Посмотреть сообщение
Да, на скорости выше 10 км/ч LOCK (то есть жёстко заблокированная межосевая муфта) отключается. Если скорость снизить -- включается обратно. На скорости свыше 40 км/ч -- выключается совсем.
Небольшое пояснение -- на скорости выше 10 км/ч полная блокировка муфты отключается, но лампочка LOCK при этом не гаснет. Если снизить скорость до <10 -- включается обратно. На скорости выше 40 выключается лампочка, и дальше, чтобы включить LOCK, надо опять поворачивать крутилку.

Ещё раз: LOCK работает на скорости до 10 км/ч.
__________________
nissan-wiki.ru
Ответить с цитированием
bl_monk вне форума bl_monk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31-2.5LE
Старый #556   10.12.2009, 12:43
По умолчанию
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
всё это время соленоид муфты с электронным управлением будет замкнут
конечно будет замкнут, но машина будет стоять на нейтралке и никакого перегрева соленоида произойти не сможет.

Сообщение от К001 Посмотреть сообщение
Ещё раз: LOCK работает на скорости до 10 км/ч.
Спасибо, это видимо сермяжная правда о работе блокировки межосевого дифференциала.
Зачем блокировать, если машина двигается, значит на передний мост идет нагрузка
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #557   10.12.2009, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
Если бы так, было бы лучше некуда!!! В том и беда что даже в режиме "ЛОК" Заднее - левое колесо к примеру будет беспомощно крутиться в снегу а заднее - правое колесо стоять то эту разницу комп просчитает и вырубит муфту...
Не посчитает. Он ориентируется на СРЕДНИЕ скорости вращения колес осей, проще говоря - если скорости вращения корпусов дифференциалов одинаковые, комп понимает, что пробуксовки в муфте нет.
А уж какое из колес буксует, а какое неподвижно - значения не имеет.
Ответить с цитированием
Coopeer вне форума Coopeer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail Т-31 2.5 механика
Старый #558   10.12.2009, 15:59
По умолчанию
Сообщение от К001 Посмотреть сообщение
А давайте вы не будете вводить в заблуждение одноклубников. Ещё раз: LOCK работает на скорости до 10 км/ч.
Действительно давай не будем :-) Откуда такие данные :-)))Если я поставлю на лёд машину заякорив её за столб и отпущу плавно сцепление то будет работать только передний мост. Такое же отмечали и на коробке автомат. Стоит дотронуться до педали газа, блокируется муфта. Для того чтобы муфта заблокировалась нужно ещё одно условие а именно определённое положение дросельной заслонки. Газ не трогаешь, ДЗ не поворачивается, сигнала нет "ЛОК" не включается...

Сообщение от bl_monk Посмотреть сообщение
конечно будет замкнут, но машина будет стоять на нейтралке и никакого перегрева соленоида произойти не сможет.
Давай для начала разберёмся что это такое, с чем его едят :-). Вот к примеру взять стартер в автомобиле. Там есть магнитный выключатель или просто в народе втягивающее. Так вот если этот магнитный выключатель просто взть в руки и подать на него напряжение 12 вольт. Заметь без нагрузки. Как считаешь, этот магитный выключатель будет греться или нет? :-) Тоже самое происходит в муфте. Энта штучка толкает рычаг, диски смыкаются, при чём заметь, нагрузка там должна быть не маленькая.., для того и сделали ещё одно условие. Пока с ДЗ (дросельная заслонка) нет сигнала, муфта разомкнута. Горение контрольной лампочки не факт что муфта приведена в рабочее состояние.

Последний раз редактировалось Coopeer, 10.12.2009 в 16:25.
Ответить с цитированием
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #559   10.12.2009, 17:14
По умолчанию
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
Тоже самое происходит в муфте. Энта штучка толкает рычаг, диски смыкаются, при чём заметь, нагрузка там должна быть не маленькая.., .
Немного не так. Вот по этой ссылке можно в деталях посм. как выглядит муфта Туссона http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8438
В Треиле скорее всего такая же по конструкции.
Усилие, смыкающее диски создается клиновой муфтой, она как бы "дожимает" диски, если входной и выходной валы муфты стремяться вращаться с разной скоростью
Ответить с цитированием
Coopeer вне форума Coopeer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail Т-31 2.5 механика
Старый #560   10.12.2009, 20:49
По умолчанию
В принципе что то в этом роде. Только на Иксе ещё изнутри муфту не видел похоже никто, даже на Дроме где огромное количество не новых Т-30. Полгода назад раздался один голос в пользу поломки и то как и подумали сразу, оказалась проблема где то в цепи. На экзисте вроде такая запчасть есть а на поломку ещё никто не жаловался... Кстати в сравнении муфта на Т-30 и Т31 внешне разницы нет а католажные номера разные. Опять всё окутано тайной завесой :-)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook