Сообщение от HellSoul
 Мне понравилось, спс. Про машины бы побольше, интересно
|
Про машины…
Не снимал т.к. на любом сайте производителя любое тачко можно посмотреть на 360 при несравненно лучшем какчестве фоток, чем я мог бы на улице снять.
Так, несколько общих наблюдений…
В динамике лет (так 10-12) я не наблюдаю существенного изменения соотношения японцев к американцам и европейцам. Корейцев прибавляется, но это Шева старается скупая всякие помойки по миру.
В целом там народ привержен американским тачкам, которые им в самом деле по тамошним дорогам и условиям эксплуатации подходят. Ну и ули, что в повороты не так входят как субареги или там, гольфы, им это нахрен не надо. Повороты плавные, дороги широкие, мест для парковки хочь усрись. Поэтому плавность хода, подвеска, комфорт при длительных монотонных поездках руляд. Щас, правда, панику наводят цены на бензус, народ начинает терять ориентиры
По Ниссанам:
Z350 встречается весьма нередко на дорогах (что неудивительно при тамошних смешных ценах). Альтима уже разжирела так, что стала больше (визуально по крайней мере) новенькой Максимки. Но у обоих экстерьер – выше всяких похвал. Сентру (аналог Али) тоже выпускают и обновляют, прокатчики ее очень любят (ходит долго видно и вложений требует минимум).
Тойот и Акур тоже немало (Тойот всех поболее из иппонцев, что очевидно ибо она в 3 раза больше по валу, чем Нисцан и Хонда). Остальные – в маргинале. Митцу – в основном пикапчики, редко жыпы. Из седанов непонятно-за-что любимый америкосами Эклипс иногда попадается. Мазды – мелочь гоночная очень популярна, 6-к немного. Субарики встречаются тоже редко (лесовички в основном).
Из немчуры на удивление мало авдотий. Видно как втемяшилось им в мозх, что Мерин и БыМыВы – это круто, так и сидит. Знаю многих неглупых (кто с баблом), которые ни о каких тачках кроме немцев и слышать не хотят.
Вообщем, как всегда, свой кусок элитного сегмента немцы держат.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
