Патрол 95г., Дизель 4.2

[v_a_k]

Анатолич, чем больше тебя читаю, тем больше не понимаю, на каких дизельных патрулях ты ездил, о которых с таким упоением рассказываешь... Даже ЗДха с места прыгает, а уж про ТД вообще говорить нечего, с трудом представляю как на ровной поверхности на ТДхе заглохнуть можно. Бывает, вызываю такси с услугой "трезвый водитель". Они так с места прыгают, что даже я так не могу... ))) И смотрят так испуганно, глазами квадратными: "я к сцеплению не прывык", наверное ждут, что я ругаться буду. )))

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Анатолич, чем больше тебя читаю, тем больше не понимаю, на каких дизельных патрулях ты ездил, о которых с таким упоением рассказываешь.

С упоением , об америкосе могу рассказывать, а о дизелях только факты, с которыми я сталкивался лично. 2 ЗаДохлика, на которых я ездил, наверное мертвые были, ибо динамика была просто никакая, по сравнению с L200. Про ТД молчу…
В целом ничего против них не имею, каждый ездит на том, на чем ему нравится и что его устраивает. Да, главное, до чего дотянуться можно..

Добавлено через 9 минут
Щас позвонил товарищу, спецом спросил как оно на ЗаДохлике и ТугоДуме на мехе катать, с букса с места. Он поржал

[Aggent]

Про атмо не скажу, но турбовый 4,2 подшлифовывает с места на сухом асфальте)
Не сильно и не долго конечно, но чуть есть. На 35 колесах.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Про атмо не скажу, но турбовый 4,2 подшлифовывает с места на сухом асфальте)

когда ты его раскрутишь до 2500-3000 и бросишь сцепу, хуле там не шлифовать то ?

[Aggent]

Не совсем так, конечно. У патруля легкая жопа, так что шлифовать на нем не особо трудно. Мне нравится как турбовый едет. На 3 передаче до 100 вообще без проблем разгоняется, крутится до 5000. От 90 до 120 не замерял, но явно меньше 30 секунд.

[Анатолич]

Aggent, жопа у него тяжелее морды. Мудовые колеса сорвать в букс гораздо легче, чем шоссейку. Это физика.
А вот то что турбо едет после 90 это факт.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич жопа у него тяжелее морды.

Да ну нах... По ощущениям, особенно когда домкратишься, жопа легче намного...

[Анатолич]

Aggent, я взвешивал его по осям. На форумах тоже есть инфо

Добавлено через 5 минут
Единственное, у тебя мотор тяжелее моего на пару сот кг вроде как..

[Gid]

тоже интересно, что сзади может быть тяжелее переда? По ощущения он легче намного. У меня зимой как ни старайся без букса не получается трогаться. Летом на асфальте не всегда получается без пробуксовки. Списываю всё на лёгкий зад.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич Aggent, я взвешивал его по осям. На форумах тоже есть инфо Добавлено через 5 минут Единственное, у тебя мотор тяжелее моего на пару сот кг вроде как..

Хз, спорить не буду... По наблюдениям морда тяжелее. Проваливается быстрее, в деревне как то парковался на лугу сухом, так за неделю от передних колес колеи конкретные остались.
И мотор не на пару соток тяжелее тб. Максимум на 100, и то вряд ли. Тот же блок и т.д...