не пойму что с аккумулятором!?

[Zendr]

Добрый день Всем. Поискал на форуме подобную тему, но не нашёл, поэтому решил создать тему.
Такой вот вопрос. Сегодня открыл капот, чтобы залить жидкость для очистки стекал, и посмотрел на аккумулятор. В последний раз смотрел на него, наверное, 2 недели назад там горела прямо на аккумуляторе зелёная лампочка, теперь она не горит, но вроде всё работает и заводится хорошо. Как понять разредился ли аккумулятор или нет? Пробег машины 5300, недавно ставил сигнализацию. Слышал, что если не правильно или не опытные товарищи ставили сигнализацию, то возможно посадили аккумулятор, хотя ставил у дилеров Нисанна.
И сразу ещё один вопрос, можно ли заряжать аккумулятор самостоятельно или лучше к дилеру ехать?
Заранее благодарю за помощь

[Mikkeli]

+1.
Вот таже фигня.
но я уже сменила аккумулятор)) Ставила шериф. и через неделю просто в один прекрассный обед не уехала на работу.
Купила ареометр,что ль, раскрутила,3 банки-нафиг.вот так.
теперь завтра уже новый раскручу,если будет *не густо* поеду кулибиным пи.. давать.

[AlexSPB]

Зачем так напрягаться, разрядился - вызвали бесплатный эвакуатор с сервиса, а дальше скандалить на месте.

[Ines]

Не всё так просто. Насколько я в теме, АКБ умер после работы установщиков сигналки, причем неофициалов. Посему никакой гарантии и бесплатного эвакуатора тут не будет. Только если за счет установщиков, что сильно сомнительно.

[Tim]

2 недели назад там горела прямо на аккумуляторе зелёная лампочка, теперь она не горит, но вроде всё работает и заводится хорошо.

насчет лампочки хотел спросить, у вас там действительно именно лампочка и она прям горела? у меня например нет никакой лампочки, но есть маленькое стеклянное окошечко, в глубине которого только ну очень хорошо присмотревшись можно заметить некое подобие какого-то зеленоватого отблеска и то при условии что стеклышко чистое. Может, если все нормально работает и заводится, рано панику поднимать, а есть смысл посмотреть еще раз повнимательнее?

[AlexSPB]

Сообщение от Ines Не всё так просто. Насколько я в теме, АКБ умер после работы установщиков сигналки, причем неофициалов. Посему никакой гарантии и бесплатного эвакуатора тут не будет. Только если за счет установщиков, что сильно сомнительно.

Ни один диллер по своему усмотрению снять с гарантии не может. Это по определению. Т.к. гарантию предоставляет завод Ниссан. А что бы снять с гарантии, надо доказать, что аккумуляторная батарея села из-за неправильной установки неисправной сигнализации. И это не очень просто сделать.
И только так.

Сообщение от AlexSPB А что бы снять с гарантии, надо доказать, что аккумуляторная батарея села из-за неправильной установки неисправной сигнализации. И это не очень просто сделать.

На самом деле не просто , а очень просто )) Проводится замер токов утечек ,они спецефицированны , затем отключается сигналка , повторный замер .Если разница в не вашу пользу ,будте любезны в кассу за все проведенные работы .Да, кстати, нет ни какой зеленой лампочки на АКБ , это встроенный поплавок ареометра.

[AlexSPB]

Сообщение от cod4 Если разница в не вашу пользу ,будте любезны в кассу за все проведенные работы .

Сама по себе разница еще ни о чем не говорит. Доказать требуется, что аккумулятор был посажен сигналкой именно в данном случае, а не то, что это в принципе возможно. Сигнализация ведь тоже сертифицирована, как и автомобиль ниссан. И если, нагрузка на аккумулятор в пределах установленных норм, а прошедшее время простоя автомобиля удовлетворяет им, то извините. Никакой кассы вам не будет.

[Ines]

Сертифицирована кем - вопрос? НМР скажет, что им она не сертифицирована и привет.

[R2D2]

Проверяется состояние АКБ.
Проверяется паразитный разряд, замер тока амперметром, и если он превышает норму, то выявляется причина. Если выявлена вина сигнализации или её некорректной установки, то это никак не может быть заводским дефектом и не является гарантийным случаем.

Если разница в не вашу пользу ,будте любезны в кассу за все проведенные работы

+1